Fernando Alonso is niet van plan om op safe te gaan: "Hier is dat heel anders dan in de F1"

Fernando Alonso zal niet op safe spelen en weigert rustig van start gaan in de Indy 500, ondanks dat de coureur nog geen ervaring heeft tijdens races op ovals. De Spaanse coureur die in het midden vanaf de tweede startrij vertrekt, gelooft niet dat de race te winnen is met een vooraf opgesteld plan. Alonso denkt niet agressief te hoeven zijn bij de start van de race als hij normaal bij een Grand Prix is. Vanwege de mogelijke kansen, denkt hij toch niet dat hij zijn gemak kan nemen.

“Ik heb geen plan voor het begin van de race”, vertelde de Spanjaard tegen het Engelse Autosport. “In de Formule 1 zijn we gewend om alle kaarten uit te spelen bij de eerste paar bochten, omdat daarna de posities worden bepaald, maar hier is dat heel anders. Maar ik kan niet zeggen dat ik op veilig speel in het begin van de race, omdat iedereen daar voordeel van pakt. Dus ik moet erg open blijven staan voor wat er gebeurt en als ik lekker in een groepje kan rijden, ben ik blij. Als ik naar achter terugval, dan blijf ik kalm om later in de race competitief te zijn. En als ik in het begin competitief ben, ga ik geen gas terug nemen om plekken te verliezen. De race geeft je de positie die je verdient, dus laten we zien wat er gebeurt.”

Alonso is zich er van bewust dat hij een steile leercurve moet doormaken tijdens de race. Zo heeft de 35-jarige sinds de karts geen rollende starts meer gedaan, maar ook geen pitstop of herstart in race mstandigheden.

“Waarschijnlijk in de Formule 3000 waar je min of meer dezelfde auto’s hebt”, legt de tweevoudig wereldkampioen Formule 1 uit over de nieuwe uitdaging waarvoor hij staat. “In de Formule 1 heb je altijd je sterke en je zwakke kanten, je weet wat de beste plek is om aan te vallen. Wat is jouw moment in de race. Misschien is het de start, misschien is het later in de race, misschien is het de bandenslijtage, maar je hebt altijd verschillende prestaties in vergelijking met de teams om je heen. Hier, min of meer, is de prestatie hetzelfde, dus dat creëert wat goede vooruitzichten voor iedereen op de grid en dat maakt de fans blij en opgewonden voor de race. Dus dat is het belangrijkste en de laatste keer was dat waarschijnlijk 16 of 17 jaar terug.”