Flexi-vleugels wekken nog steeds argwaan op circuits na onthulling van belangrijk FIA-inzicht

Alle twintig F1-coureurs stellen zich op achter de safety car voor de sprintrace van de Grand Prix van België. Hoewel Herbie Blash, senior race director advisor bij de FIA, zegt dat het een stuk moeilijker is geworden om trucjes te vinden om de F1-reglementen te testen, zijn flexi-wings nog steeds een verdacht gebied.



Blashs carrière in de Formule 1 gaat terug tot de jaren '60. Hij begon bij Rob Walker Racing, werkte daarna bij Lotus, Sir Frank Williams en Brabham en ging daarna aan de slag bij het bestuursorgaan van de Formule 1, de FIA.

Nadat hij van 1995 tot 2016 de plaatsvervanger was geweest van Charlie Whiting, de voormalige racedirecteur van de FIA, kreeg Blash in 2022 de functie van 'permanent senior adviseur van de racedirecteur van de Formule 1'.

Blash heeft het leven in de Formule 1 dan ook aan beide kanten meegemaakt en sprak tijdens de podcast Beyond the Grid over de trucjes die teams tijdens zijn tijd op de grid bedachten om de regels te omzeilen, variërend van een 'nogal zware stoel' die moest worden vastgeschroefd voor weging na de race tot een 'zeer speciale lichtgewicht kwalificatieauto' voor Monaco.

Het pompen van water in de banden tijdens pitstops, plus 'watergekoelde remmen' waren andere voorbeelden.

En hoewel de intensieve FIA-controles de meeste van deze 'trucjes' tegenwoordig hebben uitgebannen, is Blash van mening dat het buigen van de voor- en achtervleugels, dat invloed kan hebben op de prestaties, nog steeds een gebied is waar sommige teams spelen met de grenzen van de reglementen. "De trucs van tegenwoordig zijn in principe allemaal gecomputeriseerd," zei hij. "En natuurlijk worden de auto's nu van boven tot onder nauwkeurig onderzocht, zelfs tot en met de radius en dergelijke.”

"Ik denk dat het enige gebied waar ik vandaag de dag vraagtekens bij zou zetten misschien het buigen van de vleugelelementen is. Als je op tv goed kijkt naar een boordopname, kun je de vleugels echt zien bewegen.”