Geen woorden maar daden! Marko klapt uit de school en vertelt waar Ricciardo 'nog wat te kort komt'

Voor Daniel Ricciardo is dit weekend de confrontatie met de pure werkelijkheid aangebroken. De Australiër schreeuwt van de daken dat hij het tweede zitje bij Red Bull wil hebben. De hogere heren bij Red Bull voelen er kennelijk ook wel wat voor, maar zeggen - heel terecht - dat hij zich eerst maar eens moet bewijzen in de langzamere AlphaTauri. Daarvoor werd ook nog even Nyck de Vries af geserveerd, want ja, er kan er nou eenmaal maar eentje op dat stoeltje zitten. Theoretisch heeft Ricciardo natuurlijk veel meer F1-ervaring, bovendien op hoog niveau. Zeker als je hem vergelijkt met Nyck de Vries. Maar hij zal nu wèl moeten bewijzen dat hij zijn hooggespannen ambities waar kan maken. Dat betekent dat hij van meet af aan snel moet zijn in de moeilijk hanteerbare AlphaTauri AT04. En op dit moment staat de Honeybadger met de vrolijke glimlach alweer met 1 – 0 achter. Want op de vrijdagtraining in Hongarije gaf Helmut Marko zijn duidelijke mening. Marko was blij was blij met Daniel Ricciardo's tempo op de lange runs, maar gaf toe dat er bij zijn korte runs "er nog steeds iets een beetje ontbreekt".



Van de snelste naar de langzaamste
Gepromoveerd tot AlphaTauri nadat hij indrukwekkende rondetijden had neergezet toen hij de Red Bull RB19 testte in een Pirelli-bandentest op Silverstone, ging Ricciardo van de snelste auto op de grid naar misschien wel de langzaamste, op de vrijdag in Hongarije toen hij zijn eerste ronden in de AT04 reed. In het eerste uur regende het rode vlaggen. Eén ervan werd zelfs veroorzaakt door een crash van zijn Red Bull-rivaal Sergio Perez. Vanwege de hevige regen duurde het tot FP2 voordat Ricciardo zijn eerste rondetijd neerzette. De eerste tijdens een Grand Prix-weekend sinds zijn breuk met McLaren vorig jaar.

Ricciardo 'dichterbij' in de lange runs
Ricciardo realiseerde een tijd van 1:18.385 tijdens een run van 30 ronden. Daarmee eindigde hij met de 14e tijd. Maar had hij een achterstand van 0.451 seconde op de snelste tijd van zijn teamgenoot Yuki Tsunoda. De Japanse coureur eindigde daarmee zelfs op de vierde plaats in de aangepaste AT04. Maar volgens Motorsport Magazin had Ricciardo eigenlijk het betere tempo tijdens hun lange runs, waarbij de banden van Tsunoda ook veel meer slijtage vertoonden dan die van de Aussie. Dit werd bevestigd door Red Bull-motorsportadviseur Marko, die in een bericht van Planetf1 zei: “Hij deed het goed. In de lange runs was hij dichterbij, maar in de korte runs kwam hij nog een beetje tekort.”

Het wordt hoog tijd dat…
Wat Ricciardo betreft, de Honey Badger houdt vol dat zijn "positie" in de ranglijst van de dag niet veel betekende in het grotere geheel. Op zichzelf is dat ook waar. Maar het wordt wel hoog tijd dat Daniel Ricciardo met klinkende rondetijden en goede klasseringen bewijst dat hij die goede coureur is. Dat hij dat tweede Red Bull-zitje gewoon verdient omdat-ie zo goed is. Vanzelfsprekend moet zijn dat hij zijn teamgenoot Tsunoda voortdurend voor blijft. En daarover kun je echt je twijfels hebben, want na een moeizame start lijkt de nog jonge Japanner momenteel zich te ontwikkelen tot een rijpe, degelijke en snelle F1-coureur. En Ricciardo had met een snellere teamgenoot al eerder te maken en komt dan niet goed uit de statistieken. Hij legde het af tegen Max Verstappen. OK, die werd al twee keer wereldkampioen. Klaar. Hij legde het ook af tegen Lando Norris. Nog zo’n supersnelle jongeling, die eigenlijk in de verkeerde auto zit. En nu komt hij Tsunoda tegen. Die is ook ambitieus. En ook het potentieel van Tsunoda had Helmut Marko lange tijd geleden al voorspeld. Nu is het kennelijk zover. Dus Ricciardo: geen woorden, maar daden!



Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!