24H SERIES - Nürburgring ontploft in kwalificatieclash, Paque redt GetSpeed pole na grindmoment, 992-duel bizar spannend + UITSLAG

NüRBURGRING - GetSpeed Team PCX heeft op indrukwekkende wijze poleposition veroverd voor de allereerste editie van de Michelin 12H Nürburgring. Op het Grand Prix-circuit van de Nürburgring onderstreepte de leider in de Michelin 24H SERIES European Series zijn favorietenrol door in eigen land de snelste tijd neer te zetten. Jordan Boisson, Mikaël Grenier en Benjamin Paque vormden samen het winnende trio in de Mercedes-AMG GT3 EVO met startnummer 28 en pakten niet alleen de algemene GT3-pole, maar ook de poleposition in de GT3 PRO-AM-klasse.





Paque gaf de doorslag
Het was uiteindelijk Benjamin Paque die in de beslissende derde kwalificatiesessie de doorslag gaf. De Belg noteerde een toptijd van 1.52,729 en bezorgde GetSpeed daarmee de tweede opeenvolgende poleposition in de Michelin 24H SERIES. Opmerkelijk genoeg kwam die ronde pas nadat hij halverwege de sessie een uitstapje door het grind had gemaakt bij de Schumacher S.

„In de tweede sector maakte ik een klein foutje en belandde ik in het grind. Daarna heb ik mijn hoofd helemaal leeggemaakt om weer rustig te worden. Ik zei tegen mezelf dat ik nog één ronde had om alles te geven”, blikte Paque terug. „Mijn engineer zei ook dat ik rustig moest blijven. Dat hielp enorm. Daarna heb ik mijn hoofd naar beneden gedaan en een perfecte ronde gereden. Ik ben ontzettend blij.”

Spannende strijd
De kwalificatie kende drie sessies van ieder vijftien minuten, waarbij de gemiddelde tijden van de drie coureurs per auto bepalend waren voor de startopstelling. Al in de eerste sessie bleek hoe dicht het veld bij elkaar zat. Saintéloc Junior Team wachtte bewust lang voordat Stéphane Tribaudini de baan op ging. Die tactiek betaalde zich uit, want pas in de slotseconden reed hij met 1.54,364 de voorlopig snelste tijd en zette hij de Audi R8 LMS GT3 EVO II bovenaan de ranglijst.
Jordan Boisson bracht de Mercedes van GetSpeed vrijwel direct in het spoor van de Audi en gaf slechts iets meer dan een tiende seconde toe. Steve Jans zette de tweede Mercedes van GetSpeed Team JR286 op de derde plaats, op slechts zes honderdsten van Tribaudini. Constantin Dressler stuurde de Porsche 911 GT3 R (992) EVO van Proton Competition naar de vierde tijd, slechts 0,002 seconde sneller dan Dominic Ang in de Mercedes-AMG GT3 EVO van Viper Niza Racing.



Mercedes slaat toe
In de tweede kwalificatiesessie leek Up2Race verrassend de lakens uit te delen. Fabio Grosse opende sterk met een ronde van 1.54,115 en zette de Porsche met startnummer 88 voorlopig bovenaan. Lang kon de debuterende equipe echter niet genieten van die koppositie. Mikaël Grenier nam in de GetSpeed-Mercedes al snel het heft in handen en reed een indrukwekkende reeks snelle ronden. Uiteindelijk klokte hij een beste tijd van 1.52,778, waarmee GetSpeed een comfortabele marge van ongeveer een halve seconde opbouwde in het gemiddelde klassement.
Elia Erhart bracht de Audi van Saintéloc naar de tweede plaats dankzij een ronde van 1.53,922. Manuel Lauck hield Proton Competition met de Porsche stevig in de top drie, terwijl Yannick Redant de Mercedes van Ajith RedAnt Racing met een tijd van 1.54,114 naar de vijfde plaats stuurde. Daardoor zakte Up2Race, ondanks opnieuw een sterke prestatie, terug naar de vijfde positie in het gemiddelde klassement.

Beslissende ronde
Met nog één sessie te gaan leek GetSpeed de poleposition nauwelijks meer te kunnen ontgaan. Toch werd het voor Benjamin Paque allesbehalve een eenvoudige opdracht. Halverwege de sessie verloor hij bij de Schumacher S kort de controle over de Mercedes, waardoor hij door het grind schoot. Een fout die de polepositie zomaar had kunnen kosten.
Paque herpakte zich echter op indrukwekkende wijze. In zijn laatste snelle poging scherpte hij de tijd verder aan tot 1.52,729, zelfs iets sneller dan de beste ronde van teamgenoot Grenier. Daarmee stelde hij definitief de poleposition veilig voor GetSpeed Team PCX.

Pierre Kaffer hield Saintéloc Junior Team met een ronde van 1.53,413 op de eerste startrij. Joel Sturm bezorgde Proton Competition met 1.53,310 de derde startpositie en was daarmee de snelste Porsche-rijder in de kwalificatie. Tim Heinemann was in de beslissende sessie zelfs nog iets sneller met een ronde van 1.53,197 voor Up2Race, maar over de drie kwalificatiesessies kwam de debuterende Porsche-equipe uiteindelijk net tekort om Proton nog van de derde plaats te verdringen.

Ook in de GT3 AM-klasse viel de eer toe aan GetSpeed. Steve Jans, Tanner Harvey en Patrick Liddy stuurden de Mercedes-AMG GT3 EVO met startnummer 286 naar de poleposition en maakten zo het succes van de Duitse formatie compleet. Daarmee begon het raceweekend op de Nürburgring vrijwel ideaal voor de thuisploeg, die als kampioenschapsleider opnieuw liet zien waarom zij dit seizoen de te kloppen equipe is.



992-klasse: millimeterwerk
In de 992-categorie, waar uitsluitend Porsche 911 GT3 Cup (992 I)-auto’s in actie kwamen, werd het al snel duidelijk dat het om honderdsten van een seconde zou gaan. In drie kwalificatiesessies bleef het verschil tussen winst en verlies minimaal, met een bloedstollende ontknoping als resultaat.

Fabian Danz zette namens Red Camel-Jordans.nl de eerste richttijd neer in Q1, maar het was halverwege de sessie Joshua Bednarski die de toon zette. In de No.921 Mühlner Motorsport Porsche reed hij een sterke ronde van 1.58,074 en nam daarmee overtuigend de leiding in handen.
Niemand kwam nog echt in de buurt van die tijd. Igor Sorokin kwam met 1.58,879 nog het dichtstbij en schoof daarmee op naar de derde plaats in de sessie, achter Danz. Anthony Vince completeerde de top vier in Q1 met de Seblajoux Racing Porsche.

In Q2 ging het tempo opnieuw omhoog. James Kellett greep direct de kop met een sterke ronde van 1.56,470 in de HRT Performance Porsche. Hij verbeterde zich vervolgens nog met enkele tienden, maar raakte later gehinderd door de Mühlner-auto, waardoor een verdere verbetering uitbleef.

Conrad Tox Leveau sloot Q2 af met een beste tijd van 1.57,582, waarmee Mühlner Motorsport in de tussenstand stevig in de top twee bleef. Luc Breukers hield Red Camel-Jordans.nl op de derde plaats in het klassement met een bijna identieke tijd, terwijl Carlos Rivas de Seblajoux Porsche naar P4 bracht.



Spannende ontknoping
De beslissende Q3-sessie leverde een slotstuk op dat nauwelijks spannender had kunnen zijn. Martin Rump stapte in de Mühlner Porsche en zette een reeks consistente ronden neer in het zeer lage 1.57-bereik. Daarmee hield hij de druk stevig op de ketel voor de concurrentie. Aan de andere kant van de pits deed Steven Gambrell namens HRT Performance precies wat nodig was. Hij perste er een beste ronde uit van 1.57,647 en hield daarmee de strijd tot het uiterste spannend.

Na het optellen van de drie sessies bleek Mühlner Motorsport uiteindelijk met de kleinste denkbare marge aan de goede kant te staan: slechts 0,014 seconde gemiddeld sneller dan HRT Performance. Een verschil dat in de autosport nauwelijks zichtbaar is, maar hier wel degelijk het verschil betekende tussen pole en P2. Gambrell stelde zich desondanks tevreden met de 992-AM poleposition voor HRT Performance, waarmee het team toch een belangrijke klassewinst pakte.
Achter het duel om de pole position verzekerde Red Camel-Jordans.nl zich van de derde startplaats dankzij een sterke slotbijdrage van Rik Breukers, die met 1.56,755 een solide ronde liet noteren. Seblajoux Racing eindigde als vierde, terwijl RPM Racing met Philip Hamprecht een sterke 1.56,424 in Q3 liet zien en daarmee de top vijf completeerde.

De 992-klasse bewees daarmee opnieuw waarom het veld zo vaak garant staat voor spektakel: minimale verschillen, constante druk en een beslissing die tot in de duizendsten werd uitgevochten.



Overige klassen: Ligier dominant
In de TCE-TCX-klasse liet Not Only Motorsport vanaf het begin weinig twijfel bestaan over de verhoudingen. Filippo Tornaghi, Gino Rocchio en Nathan Huet stuurden de Ligier JS2 R naar de poleposition en deden dat met grote overtuiging.

Cesar Fonseca zette in de openingsfase nog de toon met de Best Racing Porsche 718 Cayman GT4 CS (982) en noteerde een snelle 2.14,267. Toch groeide de Ligier al snel in de sessies. Tornaghi liet uiteindelijk een beste tijd van 2.11,821 noteren en bouwde in de daaropvolgende sessies een onbedreigde voorsprong op. Aan het einde van de kwalificatie bedroeg het verschil ruim drie seconden in het voordeel van Not Only Motorsport. De asBest Racing Porsche met Fonseca, Silas Passos en Alexandre Dante volgde op de tweede plaats.

GT4 en GTX
In de GT4-klasse was het Hofor Racing by Bonk Motorsport dat de toon zette. De BMW M4 GT4 EVO (G82), gedeeld door Martin Kroll, Michael Bonk, Claudia Hürtgen en Elia Weiss, zette een aggregate tijd van 2.05,148 neer en verzekerde zich daarmee van de poleposition in de klasse.

In de GTX-categorie, die haar debuut maakte binnen de serie, maakte KEO Racing direct indruk. Met de Ligier JS2 RS van Adrian Künzle en Kevin Madsen wist het team zich meteen naar de klassepole te rijden en liet het zien competitief te kunnen meestrijden in het nieuwe veld.



Raceweekend
De Michelin 12H Nürburgring gaat zaterdag om 12.00 uur lokale tijd van start met de eerste zes uur racen op het GP-circuit van de Nürburgring. Na een nachtelijke onderbreking wordt de strijd zondag opnieuw hervat, opnieuw om 12.00 uur, met de laatste zes uur richting de finish. Alle actie is live te volgen via de Creventic Motorsports TV-stream op YouTube, inclusief volledige live timing en onboardbeelden. Daarmee is het volledige weekend wereldwijd rechtstreeks te volgen voor fans van endurance racing.

Met een dominant GetSpeed in GT3, een messcherpe strijd in de 992-klasse en duidelijke klasseverschillen in de overige categorieën, ligt er een veelzijdig en spannend raceweekend in het verschiet op de Nürburgring.

Klik hier voor de uitslag van de GT3-kwalificatie van de 1st Michelin 12H NÜRBURGRING 2026

Klik hier voor de uitslag van de TCE, GT4, GTX, 992-kwalificatie van de 1st Michelin 12H NÜRBURGRING 2026



















Foto’s: NICO MOMBAERTS | 24H SERIES | CREVENTIC

Max Verstappen stond aan de start van NLS 2 op de Nürburgring Nordschleife, het iconische circuit in de Eifel. De deelname van de viervoudig wereldkampioen Formule 1 trok veel racefans naar de Groene Hel. De equipe van Verstappen werd gediskwalificeerd omdat ze een set banden teveel hadden gebruikt, toch konden we van RaceXpress een dagje sfeer proeven op de Nürburgring. Het was druk, maar ook slechts een voorproefje voor de 24 uur van de Nürburgring in mei. Bekijk voor een impressie van GT's onderweg op de Nürburgring onderstaande video van bijna 3 minuten, aangeboden door RaceXpress:



Jeroen Bleekemolen reed in een BMW GT4-auto en is één van de 26 Nederlanders die meedeed aan de 24H Nürburgring. Hij zat precies op één van de moeilijkste plekken in het veld. Heel veel langzamere auto's om zich heen, maar hijzelf viel net onder de snelste auto's, dat was dus extra scherp zijn. geniet van onderstaande video van Jeroen Bleekemolen op de Nürburgring, aangeboden door RaceXpress:







Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!