Robin Frijns, Marco Wittmann en Philipp Eng (Schubert Motorsport) pakken tweede BMW-zege op rij

Schubert Motorsport heeft de derde race van de ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie gewonnen. In een 4-uursrace die werd gekenmerkt door strategie en indrukwekkende inhaalraces, wisten Marco Wittmann, Philipp Eng en Robin Frijns zich in de BMW M4 GT3 EVO bij stralend weer te onderscheiden van de volledige GT3-concurrentie en bezorgden zij het Schubert-team hun vierde algemene NLS-overwinning. Het podium werd gecompleteerd door Ayhancan Güven en Matt Campbell voor Team Manthey op de tweede plaats, gevolgd door Dennis Olsen, Frédéric Vervisch, Christopher Mies en Vincent Kolb in de Ford Mustang GT3 van HRT Ford Racing op de derde plek. Max Verstappen was deze keer niet op het asfalt in de Groene Hel te vinden.

De kwalificatie voor de 57e Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy werd aanvankelijk gedomineerd door Mercedes-AMG, toen David Pittard voor Team KCMG met een tijd van 7:52,393 minuten de poleposition veroverde. Op de eerste startrij stonden daarnaast ook de latere winnaars. De derde tijd werd gereden door Daniel Vazquez-Garcia, Fidel Leib en Michele di Martino in de Audi R8 GT3 EVO II voor Team KKraemer Racing, maar zij konden door een probleem niet starten. Antal Zsigo, Moritz Kranz en David Jahn eindigden in de BMW M4 GT3 EVO van Gamota Racing als vierde. Güven en Campbell hadden in de Manthey-Porsche pech in de kwalificatie door Code 60-fases en moesten genoegen nemen met de 16e startplaats.


De race begon met een spannend duel bij de start, waarbij Pittard aanvankelijk de leiding behield voor KCMG, terwijl de coureurs van Konrad Motorsport zich spectaculair naar de tweede plaats werkten. Ook de BMW van Gamota ging aanvankelijk voorbij aan hun merkgenoten van Schubert Motorsport, die terugvielen naar de vierde plaats. Gedurende de vier uur ontwikkelde de race zich tot een strategisch schaakspel, waarin Schubert dankzij foutloze pitstops en een constant tempo de overhand kreeg. Intussen werkten Güven en Campbell zich door het veld naar voren en eindigden uiteindelijk als tweede. De derde podiumplaats ging naar het Ford-kwartet. Op de vierde plaats eindigden de polesitters Kamui Kobayashi, Jesse Krohn, Edoardo Liberati en David Pittard. Opvallend: zij kwamen uiteindelijk bijna exact 85 seconden tekort, precies de tijdstraf die zij kregen voor te hard rijden tijdens een Code 60-fase.


Winnaar Eng was enthousiast: “Ik ga nooit een race in met de vaste verwachting dat we zullen winnen. Natuurlijk hoop je erop en gun je het het team, maar vandaag hadden we de overwinning niet echt verwacht. Hoewel het GT3-veld iets kleiner was, was de kwaliteit extreem hoog. Dat we hier bij mijn eerste Nordschleife-optreden in bijna twee jaar meteen winnen, is gewoon geweldig en ontzettend leuk.” Ook de als derde geëindigde Mies was tevreden: “Het was mooi om weer hier te zijn en het was geweldig om te rijden – vooral met dit weer en zoveel fans langs de baan. Na twee jaar afwezigheid moest ik weer even wennen, er is veel veranderd. In het begin was het wat onwennig, maar uiteindelijk ging het erg goed. Mijn laatste race hier was een overwinning in de 24-uursrace, en dat mijn eerste optreden sindsdien meteen weer een podium oplevert, maakt me erg blij.” Güven blikte vooral terug op de inhaalrace: “Ik denk dat het een goede race was. Vanmorgen hadden we wat pech in de kwalificatie met Code 60-fases. Maar uiteindelijk reden we een sterke race met een goede strategie. Samen met Matt vormen we een sterk duo en hebben we ons naar voren gewerkt. Inhalen is niet altijd makkelijk; soms moest ik 20 kilometer wachten op een kans. Mijn prioriteit was om de auto heel te houden en data te verzamelen.”

Een bijzonder hoogtepunt was de prestatie van Gamota Racing, dat niet alleen als zesde algemeen eindigde, maar ook overtuigend de klasse SP9 PRO-AM won. Moritz Kranz werd door de coureurscommissie van de ILN, de wedstrijdleiding en de commentatoren uitgeroepen tot ‘coureur van de race’ voor zijn uitzonderlijke eerste stint. “Ik had dit totaal niet verwacht,” zei hij. “Toen de telefoon ging en mijn teamgenoot zei dat Dirk Adorf belde, vroeg ik me af wat ik fout had gedaan. Des te blijer ben ik met deze bijzondere onderscheiding.”

Sorg wint na drama in Cup 2
Naast de strijd om de eindzege boden vooral de merkencups zoals gebruikelijk spannende races, die bepalend zijn voor de stand in het kampioenschap. In Cup 2 (Porsche 911 GT3 Cup) onderstreepte SRS Team Sorg Rennsport zijn ambities: Patrik Grütter en Fabio Grosse behaalden een nipte overwinning en reden met een indrukwekkend tempo naar de tiende plaats algemeen. Lange tijd leek de zege naar Tim Scheerbarth en Joshua Bednarski te gaan, totdat zij twee ronden voor het einde na een onschuldige botsing moesten opgeven.

Acht coureurs aan kop van het klassement
In Cup 3 (Porsche 718 Cayman GT4 CS) won Team Smyrlis Racing. Oskar Sandberg en Alexander Fielenbach trokken in een spannend duel aan het langste eind en behielden hun perfecte score. Met het maximale aantal van 30 punten leiden zij het algemeen klassement. Ook Edoardo Bugane, Sven Markert, Tim Lukas Müller en Yannick Fübrich (Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels) en Piet-Jan Ooms en Ionuc Catalin Timis (SRS Team Sorg Rennsport) staan met het maximale aantal punten bovenaan.


Racedebuut van een exoot: de HWA EVO.R
Veel aandacht ging ook uit naar de twee opvallende HWA EVO.R-auto’s in de klasse SP-X. Het trio Luca Ludwig, Jamie Green en Lance David Arnold (#62) eindigde na een solide race als 18e algemeen. Minder geluk was er voor de zusterauto met startnummer 61, die door een technisch probleem vroegtijdig moest opgeven. Toch gaven de prototype-achtige voertuigen een interessant voorproefje van de technische diversiteit op de Nürburgring.

Vol gas richting de toekomst: eerste krachtmeting voor kartjunioren
De seizoensstart van het NLS Jeugd Kartkampioenschap in het historische rennerskwartier stond volledig in het teken van jong talent. In zes leeftijdsklassen gingen de overwinningen naar Leonie Heiermann (K1), Ben Heiermann (K2), Maxim Wagner (K3), Matteo Strauß (K4), Florian Rauhe (K5) en Florian Rehmann (K6). De prijsuitreiking in het mediacentrum van de Nürburgring vormde een passend slot van een succesvolle racedag voor talenten geboren tussen 2005 en 2019.


In de NLS volgt het ene evenement het andere snel op. Max Verstappen deed deze race niet mee, maar is volgende week (18-19 april) present tijdens de ADAC 24h Nürburgring Qualifiers. Dit programma is goed voor races vier en vijf van het seizoen 2026.

TIP! Meer leuke VIDEO'S hieronder van Max Verstappen:

Max Verstappen razendsnel op de Nordschleife

De Mercedes AMG GT3 van Max

Tom Coronel reed in dezelfde race als Verstappen: "Gekkenhuis!"

Max Verstappen: Ferrari versus Mercedes