Sterke resultaten René Lammers in Jarama, tijdstraffen verpesten het succes! "Toch was het gevoel goed"

René Lammers heeft met zijn team MP Motorsport het hele weekend op het circuit van Jarama voorin meegestreden in de tweede ronde van het E3 Spanish Winter Championship. Een derde, vierde en tweede plaats waren de succesvolle oogst. De teleurstelling was daarom groot toen hij de laatste twee resultaten door tijdstraffen moest inleveren. Lammers focust nu op het behouden van het goede en het verbeteren van de minpunten tijdens het slotweekend op Motorland Aragon.

Gesterkt door de twee podiums tijdens zijn E3-debuut op Portimão waren Lammers en zijn team afgereisd naar Jarama, het klassieke circuit bij Madrid waarop tussen 1968 en 1981 negen keer de GP van Spanje werd verreden. In 1980 beleefde Renés vader Jan Lammers daar een van de hoogtepunten in zijn F1-carrière: Jan lag vierde in de ATS D4, vlak achter de latere winnaar Alan Jones, toen remproblemen hem naar de pits dwongen.

“Het circuit was echt een leuke ervaring: een old-school-baan met veel uitdagende punten en heel gave stukken”, zo oordeelde de jonge Lammers over Jarama. “Het was moeilijk inhalen door de smalle stukken asfalt. En door het oneven oppervlak met veel hobbels raakte de bodemplaat vaak de grond.”

Vrije trainingen en kwalificatie: voortvarende start in een zeer competitief veld
Het weekend begon voortvarend voor Lammers: in de vrije trainingen op vrijdag zat het tempo er meteen goed in, waardoor hij de dag als snelste eindigde. In de kwalificatie van zaterdag draaide het vervolgens om honderdsten, want slechts één tiende scheidde de top-vijf. Het werd uiteindelijk P4. In de tweede kwalificatie van zondagochtend waren de verschillen veel groter: Lammers en zijn voornaamste titelrivaal sloegen een gat van ruim drie tienden op de concurrentie. Daardoor mocht zijn MP-auto van de eerste rij vertrekken.


“De eerste vrije training stonden we gelijk derde, maar we wisten dat veel teams zich nog zouden verbeteren. Dus er was alsnog veel werk aan de winkel: we voerden aanpassingen door aan onder meer de rijhoogte, de downforce en onze aanpak van de stints op verse banden. Die werkten goed voor de kwalificaties. Op zaterdag zaten we héél dicht bij elkaar, maar op zondag stonden we opeens drie tienden voor de rest. Ik weet niet waardoor dat kwam, maar ik weet wel dat ik heel blij was met mijn ronde!”

Races: sterke resultaten, tijdstraffen verpesten het succes
In de races was Lammers drie keer sterk aanwezig. In de eerste lange race pakte hij bij de start meteen de derde plaats om die niet meer af te staan. Zo behaalde hij zijn derde podium in vier races.

In de kortere sprintrace van zaterdagmiddag met een deels omgekeerde grid moest Lammers van P9 vertrekken, maar hij boekte stevige vooruitgang en eindigde op P4. Uren na de race volgde de teleurstelling: een tijdstraf van vijf seconden wierp hem buiten de top-tien. Volgens de stewards had hij een tegenstander te weinig ruimte gegeven.


Bij de start van de tweede lange race op zondagmiddag was Lammers goed weg vanaf de eerste rij. Daardoor dwong hij zijn titelrivaal op pole in een remfout in de eerste bocht. Zo kon Lammers de leiding overnemen, een positie die hij behield totdat hij bij een herstart werd verschalkt door de latere winnaar. Die raakte na afloop zijn overwinning echter kwijt vanwege een onrechtmatige herstart. Toch schonk dat Lammers niet de zege, want hij werd bestraft voor inhalen onder de safety car. Ook al schoot hij maar even door en gaf hij meteen zijn plaats terug, dat kon niet rekenen op coulance van de stewards. De frustratie was groot bij Lammers, want hij had juist de instructies van de rijdersbriefing gevolgd.


De tevredenheid overheerst desondanks bij René Lammers: “Jammer van die onduidelijkheid van de wedstrijdleiding, die een straf opleverde, maar toch was het gevoel over het hele weekend goed: die start op zondag was heel goed en we hadden steeds een sterke pace. En die nemen we mee naar Aragon!”

Volgende race: winterfinale op Motorland Aragon
Het minikampioenschap van het E3 Spanish Winter Championship wordt over anderhalve week beslist op Motorland Aragon, een uitdagend circuit in de Spaanse binnenlanden. Al zakte Lammers door de straffen van de tweede plaats naar de vierde plaats in de tussenstand, hij is gebrand op een succesvolle winterfinale. Daarbij heeft hij vooral zijn ogen gericht op de titel in het rookie-klassement. “Ik kijk heel erg uit naar het volgende weekend in Aragon. Het is een baan die mij goed ligt. Ik ga erin met de mentaliteit om zo veel mogelijk uit mijn eigen weekend te halen.”

INTERVIEW: René Lammers sluit aan bij A14 Management van Fernando Alonso

INTERVIEW: Een nog jonge René Lammers (Mini) oefent thuis in simulator: "Ik wil WSK kampioen worden".... En dat werd hij!



De partners van René Lammers zijn D-Reizen, Prijsvrij Vakanties, MP Motorsport, A14, Verstappen Pro Simulation, Brain Matters/Marcia Goddard, Pro-F, Dallara, Hankook Tire Motorsports, TeamNL/KNAF Talent First, NOC-NSF, XpertX, Dekker Groep, Innoptus, Innovatec, Q1905, Janus Vaten, Agrofish Italia, Kroon-Oil, Alvest, Asto Shipyard, Galle Roodhart Scheepsbouw, Peter van de Kolk, Hoyinck Hot Shot, Nemaco, Zegwaard, Jumbo, Tobo Reclame, Maixe Concept & Design, PDP Design, Bolsenbroek & Partners, Amacx, De Rose Amsterdam, Discovery Insights, Thriveos, ZZF, HRX, Racing Sportiva, Bell Helmets, Adidas, Dutch Photo Agency, Trackside Legends en Mattijs Diepraam. / foto's Dutch Photo Agency en Fotocar.