Charles Leclerc woest na pijnlijke domper in Austin: "Ik wil niet eens weten waar we staan"

AUSTIN - Charles Leclerc kon zijn woede niet langer bedwingen. Na een teleurstellende kwalificatie voor de Grand Prix van de Verenigde Staten liet de Ferrari-coureur op de boordradio duidelijk merken dat hij er helemaal klaar mee was. De Monegask had meer verwacht van zijn Ferrari SF-26, maar moest genoegen nemen met de vierde startplek in Austin. Vooral zijn laatste poging in Q3 viel zwaar tegen. De frustratie was groot. En dat was op de boordradio goed te horen.

Ferrari stelt teleur
Het contrast met de rest van het weekend was opvallend. Ferrari had de drie vrije trainingen gedomineerd en leek uitstekend voor de dag te komen op het Circuit of the Americas. Maar toen het tijdens de kwalificatie echt om de knikkers ging, kon de Italiaanse renstal die vorm niet verzilveren.

Charles Leclerc kwam in Q3 niet verder dan een tijd van 1.34,267. Daarmee bleef hij ongeveer twee tienden van een seconde verwijderd van de snelste tijd. De Ferrari-coureur eindigde als vierde en deelt zondag de tweede startrij met Isaac Hadjar, die naast hem aan de start verschijnt.

Ook Lewis Hamilton slaagde er niet in om voor Ferrari het verschil te maken. De zevenvoudig wereldkampioen bleef iets achter zijn teamgenoot en moet de Grand Prix vanaf de vijfde plaats aanvangen.

Grip volledig zoek
De teleurstelling bij de Ferrari-coureurs en hun fans was groot. De SF-26 had tijdens het weekend immers laten zien over behoorlijk wat snelheid te beschikken. Vooral de derde sector was sterk. Wat Ferrari in de eerste twee sectoren tekortkwam, werd daar ruimschoots goedgemaakt.

Toch bleek dat niet voldoende om Mercedes en de twee Red Bulls serieus onder druk te zetten. Juist op het moment dat alles moest kloppen, liet Ferrari kostbare tijd liggen.

Voor Charles Leclerc was dat reden genoeg om na zijn laatste kwalificatieronde zijn frustratie de vrije loop te laten. Eenmaal over de finishlijn richtte hij zich via de boordradio tot zijn race-engineer Bryan Bozzi. Zijn boodschap was niet voor misverstanden vatbaar.

Leclerc ontploft
„Verdomme, te veel voorvleugel”, beet Charles Leclerc zijn team toe. Maar daar bleef het niet bij. Ook de banden moesten het ontgelden. „Zelfs de banden… Verdomme… Ze hebben een heel kort werkvenster. Dit is echt irritant”, foeterde de Ferrari-coureur.

De frustratie zat diep. Leclerc was duidelijk niet te spreken over de afstelling van zijn auto en de grip die hij tijdens zijn beslissende ronde tot zijn beschikking had. Zijn oordeel over de prestaties van de SF-26 was dan ook snoeihard: „Het is waardeloos, verdomme. Echt waardeloos. Het is ongelooflijk, ronduit absurd. Ik wil niet eens weten waar we staan”, klonk het op de boordradio. Vervolgens wees de Monegask op de problemen die hem tijdens zijn laatste poging parten hadden gespeeld. „Die laatste ronde was verschrikkelijk, met blokkerende wielen en allerlei problemen met de grip aan de achterkant.”

Kans op herstel
De vierde en vijfde startplaats zijn niet het resultaat waarop Ferrari na de vrije trainingen had gehoopt. Toch is de Grand Prix nog niet gereden. De snelheid die de Italiaanse renstal eerder in het weekend liet zien, biedt aanknopingspunten voor zondag.

Vooral de sterke prestaties tijdens de vrije trainingen geven Ferrari reden om de hoop niet volledig op te geven. De vraag is of het team de problemen met de afstelling, de banden en de grip tijdig kan oplossen. Charles Leclerc zal in ieder geval uit zijn op revanche. Na zijn woede-uitbarsting op de boordradio moet de Ferrari-coureur zondag laten zien dat zijn auto meer in huis heeft dan de vierde startplaats doet vermoeden. Forza Charles!

Bron foto’s: media.ferrari

Ferrari heeft in februari 2025 de bolide onthuld voor het nieuwe F1-seizoen 2025. In de SF-25 gaan Lewis Hamilton en Charles Leclerc de strijd aan voor overwinningen en podiums. In 2024 kwam Ferrari net tekort ten opzichte van McLaren om de constructeurstitel te winnen. In 2025 moest de komst van zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton het laatste zetje geven om voor het eerst sinds 2008 weer een wereldtitel naar Maranello te brengen. Dat is niet gelukt. En inmiddels hebben we ook al weer de nieuwe SF26. En nog steeds geen uitzicht op de F1-wereldtitel. Zal het vanaf Austin beter gaan? Bekijk onderstaande video over de Ferari SF25, aangeboden door RaceXpress:

Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!