Ex-Red Bull kopstuk in zijn nieuwe rol: "Analyseren om nog onbenutte prestaties bloot te leggen"

Sakhir - Stake F1 Team KICK Sauber vocht zich door een veeleisende Grand Prix van Bahrein, op een dag waarop bandenmanagement en racestrategie een sleutelrol speelden en waarop het team verschillende benaderingen voor de twee auto's hanteerde. Nico hulkenberg bleef de hele tijd consistent en eindigde uiteindelijk op de vijftiende plaats, maar ver na de race volgde de deceptie met een diskwalificatie. Gabriel Bortoleto, aan de andere kant, toonde een goede vechtlust, maar worstelde uiteindelijk met de grip en de balans van de auto, waardoor zijn kansen om naar voren te komen in het krappe peloton werden beperkt. De kersverse teambaas Jonathan Wheatley, overgekomen van Red Bull gaf zijn reactie.

Jonathan Wheatley, Team Principal zei: "Het was een lange middag op de pitmuur. We hebben verschillende strategieën en compounds geprobeerd, maar geen enkele leek Gabriel het tempovoordeel te geven dat we nodig hadden om door het verkeer te komen. Nico leverde daarentegen een zeer consistente race af, ondanks een botsing. Hoewel we de race dicht bij de punten eindigden, erkennen we ook de factoren die tot dit resultaat hebben geleid. Nu is het tijd om te hergroeperen, te focussen en het weekend te analyseren om nog onbenutte prestaties bloot te leggen."

Ondanks een uitdagend weekend verzamelde het team belangrijke gegevens over de prestaties van de C45, die duidelijke aanwijzingen gaven voor verdere ontwikkeling. De focus verschuift nu naar de derde en laatste etappe van de Aziatische triple header, die komend weekend plaatsvindt in Saoedi-Arabië.

Ver na de race kwam ook Nico Hülkenberg aan de beurt met straffen. Zo liep het minder goed af voor de Duitser. De Sauber-coureur werd na de race gediskwalificeerd toen uit controle bleek dat de bodemplaat van zijn C45 niet aan de regels voldeed. "De metingen werden uitgevoerd langs het stijfheidsgebied op drie verschillende punten van de omtrek. De geregistreerde metingen waren 8,4 mm (linkerkant), 8,5 mm (middenlijn) en 8,4 mm (rechterkant)", meldden de technische officials.