Komt de F1-wereldtitel dichterbij? Mercedes zet concurrentie onder druk met W17 EVO-update in Canada
Uitgegeven door Peter Vader • 15 mei 2026 20:00
Mercedes-Benz lijkt vastbesloten om het Formule 1-seizoen van 2026 vroegtijdig naar zich toe te trekken. De renstal uit Brackley werkt achter de schermen namelijk hard aan een flinke update voor de toch al ijzersterke W17. De nieuwe versie, die intern door het leven gaat als de W17 EVO, moet eind mei debuteren tijdens de Grand Prix van Canada. Daarmee hopen George Russell en Andrea Kimi Antonelli hun voorsprong op de concurrentie nog verder uit te bouwen.

Grote sprong
Volgens Italiaanse media mikt Mercedes met het nieuwe pakket op een enorme stap voorwaarts. De focus ligt vooral op de voorvleugel, waar in de windtunnel flinke winst zou zijn geboekt. De aanpassingen moeten goed zijn voor ongeveer drie tienden per ronde. De nieuwe vleugel zorgt bovendien voor een betere luchtstroom over de rest van de auto, waardoor ook de voorwielophanging en de vloer aangepast kunnen worden. Mercedes wachtte bewust met de introductie van de updates om eerst te zien waarmee rivalen als McLaren en Ferrari op de proppen zouden komen.
Minder gewicht
Daar blijft het niet bij. De W17 EVO krijgt ook een stevige afslankkuur. Het team wil zo dicht mogelijk in de buurt komen van het minimale FIA-gewicht van 768 kilo. Onder meer een compactere versnellingsbak moet daarvoor zorgen. Dankzij het lagere gewicht kan Mercedes slimmer spelen met ballast om de perfecte balans in de auto te vinden. Dat zou vooral op circuits met veel snelle bochten een groot voordeel kunnen opleveren.
Zwakke plek
Mercedes wil bovendien eindelijk afrekenen met het grootste pijnpunt van de huidige auto: de starts. De grote turbo van de Mercedes-motor heeft meer tijd nodig om op toeren te komen, waardoor de bolide bij de start regelmatig terrein verliest. De oplossing moet deels uit verbeterde software komen. Opvallend genoeg heeft McLaren, dat met dezelfde krachtbron rijdt, die problemen inmiddels grotendeels weten op te lossen. Mercedes hoopt die aanpak nu succesvol te kopiëren.

Kimi Antonelli

George Russell

Foto’s: media.mercedes-benz
Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!




