Laatste nieuws
• Atlassian Williams F1 Team Fan Zone, gepresenteerd door Kraken, keert terug naar Austin voor de voorlaatste stop van het seizoen 2026• Nürburgring Langstrecken-Serie: Adrenaline-trio pakt de titel in zinderende finale• SPECIAL – Nederlanders schitteren in Porsche Cup-finale Hockenheimring, terwijl Keagan Masters de titel grijpt + UITSLAG• Arvid Lindblad hoopt op terugkeer van Formule 1 in India: "Met mijn roots zou dat heel speciaal zijn"• Charles Leclerc heeft geen spijt: "We kozen voor een iets andere strategie dan Max Verstappen tijdens de Virtual Safety Car"• Marcin Budkowski over loodzware F1-periode: “Dit is het einde van een veeleisende triple-header"• Resultaten: 2026 IAME Eurocup – IAME Ladies Cup op Le Mans Karting International• Atlassian Williams F1 Team Fan Zone, gepresenteerd door Kraken, keert terug naar Austin voor de voorlaatste stop van het seizoen 2026• Nürburgring Langstrecken-Serie: Adrenaline-trio pakt de titel in zinderende finale• SPECIAL – Nederlanders schitteren in Porsche Cup-finale Hockenheimring, terwijl Keagan Masters de titel grijpt + UITSLAG• Arvid Lindblad hoopt op terugkeer van Formule 1 in India: "Met mijn roots zou dat heel speciaal zijn"• Charles Leclerc heeft geen spijt: "We kozen voor een iets andere strategie dan Max Verstappen tijdens de Virtual Safety Car"• Marcin Budkowski over loodzware F1-periode: “Dit is het einde van een veeleisende triple-header"• Resultaten: 2026 IAME Eurocup – IAME Ladies Cup op Le Mans Karting International
Formule 1

Liam Lawson wil F1 weer op de limiet: "Daar zit de echte aantrekkingskracht"

Door Celine Boerboom26 april 2026 · 18:01 uur2 min lezen
Liam Lawson wil F1 weer op de limiet: "Daar zit de echte aantrekkingskracht"

Liam Lawson verwacht dat een belangrijk element van de Formule 1 weer terug kan keren na de recente aanpassingen aan de regels: het voluit rijden in kwalificaties.

In de eerste races van het seizoen, met name in Australië en Japan, werden coureurs gedwongen om energie te sparen via ‘lift and coast’ en superclipping. Daardoor konden ze niet constant op de limiet rijden, zelfs niet op snelle stukken van het circuit. Om dat probleem aan te pakken, hebben de FIA en de Formule 1 besloten om de maximale energie-terugwinning te verlagen naar 7MJ en het gebruik van superclipping te verruimen tot 350 kW. Daarmee hopen ze het energiebeheer minder dominant te maken en het racen natuurlijker te laten verlopen.

Lawson kijkt daar positief naar en hoopt dat de kern van het racen weer terugkomt: “Ik denk dat de aantrekkingskracht terugkomt. Niet per se alleen door de snelheid, want de auto’s zijn al snel, maar we willen altijd sneller.” Voor hem draait het vooral om het gevoel achter het stuur: “Het belangrijkste is dat je een ronde rijdt op de limiet en daarna denkt: dit was alles wat erin zat. Dáár zit de aantrekkingskracht.”

Volgens de Nieuw-Zeelander gaat dat gevoel verloren wanneer coureurs te veel moeten managen: “Als we in de kwalificatie energie moeten sparen en anders moeten rijden om rondetijd te vinden, dan verdwijnt die aantrekkingskracht.” Hij benadrukt dat die frustratie breed leeft onder de coureurs: “Er is geen enkele manier waarop we daar niet gefrustreerd over raken.”

Volgens Lawson is het probleem ook duidelijk zichtbaar: “Iedereen kan zien hoe we nu moeten rijden. Dat is al langer zo en dat is precies waar de aantrekkingskracht verloren gaat, in ieder geval vanuit het perspectief van de coureurs.” Met de nieuwe regels, die voor het eerst getest worden tijdens het raceweekend in Miami, hoopt Lawson dat de Formule 1 weer dichter bij zijn essentie komt: voluit racen op de limiet.

C
Celine Boerboom
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×