Max Verstappen wil revanche op Nürburgring in 2027, terwijl Le Mans voorlopig maar moet wachten op een betere kans

Hij lag op koers voor de overwinning. Tot de techniek hem in de steek liet. Max Verstappen zag zijn avontuur op de legendarische Nordschleife daardoor eindigen in een bittere teleurstelling. De Nederlander wil terug. En snel ook. In 2027 krijgt Max Verstappen mogelijk opnieuw de kans op de Nürburgring. Ook de 24 uur van Spa-Francorchamps staat hoog op zijn lijstje. Le Mans? Dat grote avontuur moet nog maar even wachten.

Max Verstappen maakte kennis met de Nordschleife en vocht daar mee om de overwinning. Tot een technisch probleem roet in het eten gooide. De Nederlander liet direct na afloop weten hoe hij erover dacht: "Ik heb het na de race op de Nordschleife al gezegd: ik wil terug!”

Twee klassiekers
De Formule 1-kalender van 2027 biedt Max Verstappen opvallend veel ruimte voor uitstapjes naar de endurancewereld. De Nürburgring en Spa vallen niet samen met een Grand Prix. Vooral Spa is interessant. De organisatie heeft zelfs rekening gehouden met de Formule 1-kalender om deelname van coureurs als Max Verstappen en Lando Norris mogelijk te maken. De Spa-race wordt eind juni verreden. Daarmee ligt een nieuw endurance-avontuur voor Verstappen binnen handbereik.

Le Mans valt af
Voor Le Mans ligt de puzzel ingewikkelder. De 24 uur van Le Mans staat in 2027 gepland voor 12 en 13 juni. Precies tussen de Grands Prix van Monaco en Portugal. Dat is op zichzelf al krap. Maar het echte probleem zit in de voorbereiding.

Een debutant moet ook deelnemen aan de officiële testdag. Die staat naar verwachting gepland tijdens het Grand Prix-weekend van Monaco. Voor Max Verstappen is de combinatie daardoor praktisch niet te maken. Zijn besluit is duidelijk: “Nürburgring en Spa, waarschijnlijk. Le Mans niet. Dat staat voorlopig niet in mijn plannen.”

Terug naar die Grüne Hölle
De Nürburgring heeft ondertussen iets wat Le Mans op dit moment mist: een openstaande rekening. Max Verstappen maakte al kennis met de Nordschleife en vocht daar mee om de winst. Tot een technisch probleem roet in het eten gooide.

De Nederlander liet direct na afloop weten dat hij terug wilde. Dat plan is nog altijd springlevend. “Ik heb het na de race op de Nordschleife al gezegd: ik wil terug”, zei de viervoudig F1-wereldkampioen er over. Maar daar zit wel een belangrijke voorwaarde aan vast. “Als ik me goed kan voorbereiden en de kalender het toelaat, ga ik dat doen. Ik weet dat er geen overlap is met de Formule 1, maar ik moet alles wel goed kunnen organiseren.”

Spa lonkt ook
Max Verstappen houdt de deur naar Spa ondertussen eveneens wagenwijd open. “Als het mogelijk is, ben ik erbij. En ook Spa is een zeer interessante optie.” Daarmee tekent zich voorzichtig een route af voor 2027. Geen Le Mans, voorlopig. Wèl mogelijk opnieuw de Nordschleife. En misschien Spa.

De Formule 1 blijft uiteraard de hoofdmoot. Maar zodra de kalender ruimte biedt, wil Max Verstappen opnieuw de strijd aangaan op het langeafstandscircuit. Vooral op de Nürburgring is de boodschap helder. Max Verstappen is daar nog niet klaar!

2025 versus 2026: Max Verstappen in Ferrari en Mercedes onderweg op de Nürburgring Nordschleife. De viervoudig F1-wereldkampioen reed in maart 2026 zijn tweede race op de Nürburgring Nordschleife. In beide races kwam zijn team als winnaar over de streep, alleen werd de equipe de tweede keer gediskwalificeerd. Waar Verstappen in september 2025 in een Ferrari 296 GT3 reed, deed hij dat hij dat in maart 2026 in een Mercedes-AMG GT3. We hebben de beelden van beide races naast elkaar gelegd. Vergelijk Max Verstappen in een Ferrari met Max Verstappen in een Mercedes. Bekijk onderstaande video van bijna 1 minuut, aangeboden door RaceXpress:

Bekijk de beste momenten van Max Verstappen tijdens de 24 Uur van de Nürburgring-Nordschleife 2026. Deze video van ruim acht minuten wordt je aangeboden door GTWorld:

Max Verstappen heeft in september 2025 bij zijn GT3-debuut op de Nürburgring Nordschleife grote indruk gemaakt. Samen met Chris Lulham won het duo de Barbarossapreis. Verstappen en Lulham reden in een Ferrari 296 GT3, gerund door het Zwitserse Emil Frey Racing. Met een derde kwalificatietijd was Verstappen nog niet tevreden, maar hij pakte direct de leiding en bouwde een voorsprong van meer dan een minuut op. RaceXpress was er bij in de Groene Hel en maakte deze reportage:

Max Verstappen stond in maart 2026 aan de start van de NLS 2 op de Nürburgring Nordschleife, het iconische circuit in de Eifel. De deelname van de viervoudig wereldkampioen Formule 1 trok veel racefans naar de Groene Hel. De equipe van Verstappen werd gediskwalificeerd omdat ze een set banden teveel hadden gebruikt, toch konden we van RaceXpress een dagje sfeer proeven op de Nürburgring. Bekijk onderstaande video van 5 minuten, aangeboden door RaceXpress:

Max Verstappen maakte in maart 2026 een gekkenhuis los op de Nürburgring Nordschleife. De Red Bull-coureur kwam samen met Dani Juncadella en Jules Gounon uit in een Verstappen Racing Mercedes-AMG GT3. Tijdens de 58e editie van de Barbarossapreis pakte Verstappen pole position en kwam de equipe ook als winnaar over de streep, maar enkele uren na de race werd de auto met startnummer 3 gediskwalificeerd. Het team dat gerund werd door Winward Racing had over de hele dag een set banden teveel gebruikt. Desondanks genoot Verstappen volop van het rijden op de Nürburgring Nordschleife. Bekijk onderstaande video van bijna vijf-en-een-halve-minuut, aangeboden door RaceXpress:

Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!