Tempelhof Airport: Rowland en Nato keren terug naar de plek van hun eerste Formula E-overwinningen

BERLIJN – Het Nissan Formula E Team is dit weekend in Berlijn om te racen op het populaire Tempelhof Airport Street Circuit. In Duitsland staan Ronde 7 en 8 van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap 2025/26 op de menukaart, na een pauze van zes weken.

Het laatste evenement op dit circuit in juli 2025 zag Oliver Rowland gekroond worden tot Formula E-wereldkampioen bij de coureurs, met nog twee races te gaan. De Brit behaalde daar ook zijn eerste overwinning in de klasse met het team in 2020 en pakte sindsdien nog drie podiumplaatsen in Berlijn.

Norman Nato behaalde eveneens zijn eerste overwinning in het kampioenschap op dit circuit in 2021. Hij rukte op van de zesde startpositie naar de overwinning, waarbij zijn toekomstige teamgenoot Rowland als tweede over de finish kwam.

Berlijn is de enige stad die in elk Formula E-seizoen een E-Prix heeft georganiseerd, waarbij op één na alle 22 races zijn verreden op het Tempelhof Airport Street Circuit. De huidige lay-out van het circuit is een variant van 2,343 kilometer, die zorgt voor een razendsnelle ronde over 15 bochten, waarbij rondetijden van minder dan een minuut regelmatig worden gehaald.

De kwalificaties starten op zowel zaterdag als zondag om 11:40, met de start van beide races om 16:00.


Tommaso Volpe, managing director en teambaas van het Nissan Formula E Team: “De pauze kwam voor ons op een goed moment na Madrid en we hebben veel tijd gehad om te werken en data te analyseren, wat je niet altijd krijgt in de Formula E. We zijn ervan overtuigd dat we de belangrijkste oorzaken van onze recente problemen hebben gevonden en hebben hard gewerkt om die op te lossen. Berlijn is het meest bezochte circuit in de geschiedenis van het kampioenschap, dus we beschikken over veel data ter voorbereiding op dit dubbelraceweekend. We zijn dit seizoen sterk geweest in de kwalificaties, met altijd minstens één auto die doorging naar de duels, dus ons belangrijkste doel is nu om die prestaties ook in de race te laten zien en om te zetten in sterke punten voor beide auto’s.”

Oliver Rowland, coureur, Nissan Formula E Team: “Het was prettig om tijdens de pauze even te resetten en te herstellen, en terug te kijken op de positieve punten uit de eerste zes races. De start van het seizoen was erg wisselvallig, dus vooruitkijkend willen we weer consistentie in onze prestaties brengen. Berlijn is historisch gezien niet mijn beste circuit, maar ik behaalde er wel mijn eerste Formula E-overwinning en stelde er vorig jaar ook de wereldtitel veilig. Het is een circuit dat ik in de loop der jaren heb moeten leren begrijpen en waar ik mijn rijstijl op heb moeten aanpassen, omdat het asfalt een unieke uitdaging vormt. Mijn belangrijkste focus voor dit weekend is het verbeteren van mijn kwalificaties en ervoor zorgen dat ik in de juiste positie zit om sterke resultaten te behalen.”

Norman Nato, coureur, Nissan Formula E Team: “De afgelopen zes weken waren een belangrijke periode om ons te hergroeperen en onze prestaties tot nu toe te evalueren. Ik ben dit seizoen een van de sterkste kwalificatiecoureurs en heb het gevoel dat ik grote stappen heb gezet ten opzichte van vorig jaar, maar we moeten gewoon een beter ritme vinden in de races. Berlijn is voor mij een bijzondere plek, omdat ik daar mijn eerste Formula E-overwinning behaalde en er altijd een geweldige sfeer hangt met veel fans. De kwalificatie is extreem spannend door de korte ronde en het feit dat veel coureurs hier zoveel ervaring hebben. We hebben dit seizoen al laten zien wat we kunnen, maar het is nu cruciaal om veel punten te scoren en te stijgen in het kampioenschap.”

Sam Bird, reserve- en ontwikkelingscoureur, Nissan Formula E Team: “Het circuit in Berlijn is uniek vanwege het betonnen oppervlak. Het is erg ruw en stelt je echt op de proef om de banden in het juiste werkvenster te krijgen. Ik denk dat de race op zondag een pelotonachtige strijd wordt, terwijl het Pit Boost-evenement op zaterdag wat vlakker en vol gas zal zijn. Het wordt interessant om te zien hoe de inzet van de ene Attack Mode daar zal verlopen. De races op dit circuit zijn altijd spectaculair om te zien, maar je wilt wel in de kopgroep zitten om problemen te vermijden.”