24H Nürburgring: de stand van zaken tijdens de nacht, overal strijd en de nodige incidenten

NüRBURGRING - De Manthey Racing Porsche #911 verdedigde met verve zijn voorsprong tot in de nacht en bouwde die uit tot ongeveer 2 minuut en 50 seconden op zijn achtervolger. Er was een felle strijd gaande om de posities erachter, die bovendien werd opgeluisterd door meerdere, dramatische incidenten. De voormalige raceleider, de Mercedes-AMG GT3 # 2 moest ermee stoppen na een stevig contact met een achterligger. Dat zorgde ervoor dat de spectaculaire Scuderia Cameron Glickenhaus, bezig aan zijn laatste race, op de tweede plaats terechtkwam. Maar hij stond stevig onder druk van de Mercedes-AMG GT3 # 48. Frikadelli Racing's Porsche 911 GT3 # 31 racete op de vierde positie gedurende de nacht, gevolgd door de snelste Audi R8 LMS, de nummer 1 van Audi Sport Team Car Collection. De laatste BMW M6 GT3 die nog in de baan is en de Walkenhorst-kleuren vertegenwoordigt, reed aan het begin van het tiende uur op een 24e positie. Geen gelukkig raceweekend voor BMW.


Foto Gruppe C Photography

#2 - Mercedes- AMG GT3 (Christodoulou, Engel, Metzger, Müller) - Dirk Müller: "Ik heb de 'Full Monty' ervaren. Ik reed van de dag de donkere nacht in. De Porsche had het geluk om slechts één Code 60 te hebben, terwijl ik er twee moest ondergaan. Daarom was hij in staat om plotseling de kloof te dichten. Wij waren de twee snelste auto's in het veld, dat was leuk!"

23:05u: De Black Falcon-Mercedes # 2 en de Gazoo-Toyota # 90 botsten in de Yokohama-S-bocht tegen elkaar. De Mercedes verdween in zijn pitbox en het team controleerde de voorkant van de auto. Adam Christodoulou verliet het voertuig. Mario Engel over het ongeluk van Adam: "Helaas was de stuurinrichting beschadigd en hebben we een langere reparatie-stop nodig. Adam treft geen schuld. Het incident was het resultaat van een misverstand. Het doet veel pijn, maar wat kun je eraan doen? Desondanks kunnen we trots zijn op onze prestatie dit weekend."

00:05u: De Black Falcon Mercedes-AMG GT3 die een tijdje de leiding had, is officieel uitgevallen.

#8 - Porsche 911 GT3 R (Slooten, Luhr, de Leener, Jans) - 22: 55hrs: Ontvangt een penalty van 5:32 minuten voor het negeren van de rijvoorschriften in de pitlane en het veroorzaken van een botsing.

#16 - Mercedes- AMG GT3 (Renger van der Zande, Vautier, Seyffarth, Heyer) - Teamdirecteur Adam Osieka: "We zijn tot op heden echt heel blij met onze voortgang in de race, tot zover zijn we geen problemen tegengekomen. De auto's draaien absoluut foutloos. De concurrentie op de baan is echter heel zwaar. We willen de nacht zonder problemen overleven, dit is extreem belangrijk. Kort voor de start hadden we een probleem met de autolift van #16 en nu moeten we bij iedere pitstop improviseren. Tijdens de pitstops van #16 moeten de jongens nu de lifter met car-jacks de rest van de race gebruiken, omdat de linker zuiger niet werkt. "

# 18 - Mercedes- AMG GT3 (Vettel, Ellis, Ludwig, Szymkowiak) - Fabian Vettel: "Racen gedurende de nacht was een geweldige ervaring. Ik realiseerde me hoe de fans hun barbecues aanstaken, waarna de geur van gefrituurde worstjes in de lucht hing. Je rook het en je begon zelfs een beetje honger te krijgen. Een geweldig gevoel. Aan de andere kant reed je door de rookwolken van de enorme kampvuren en begonnen je ogen te branden. Dat was niet zo eenvoudig, maar wel een geweldige ervaring. We doen het op dit moment best goed, maar we zijn nog niet eens halverwege de race. Ik schrok wel even toen het ongeluk op de Döttinger Höhe plaatsvond. Plotseling zag ik een auto door de lucht vliegen en daarna lag de hele baan vol met puin. Dat toonde aan hoe snel je race voorbij kan zijn, zelfs op een baangedeelte waar je denkt dat er niets kan gebeuren. "

# 705 - Glickenhaus SCG 003C (Mutsch, Fernandez-Laser, Mailleux, Simonsen) - Felipe Laser: "De nacht inrijden was echt leuk. Er was een lange-termijn Code-60-zone in het Brünnchen-baangedeelte en je kon dus echt genieten van de sfeer langs de baan. Ons tempo was goed. Nu hopen we dat we de hele nacht op dit niveau te kunnen doorgaan. "

# 911 - Porsche 911 GT3 R (Bamber, Christensen, Estre, Vanthoor) - Kevin Estre: "De Mercedes had te maken met wat pech in het verkeer waardoor ik er snel bij kon aansluiten. Ik pakte de eerste, de beste kans die mij werd geboden. Ik gong een beetje door het gras en ik denk dat hij bewust iets naar links reed. Maar ik heb niet opgegeven en bleef doorgaan. Dus ging hij terug naar rechts, had ik meer ruimte en passeerde hem."