Technische gegevens Ferrari’s nieuwe supercar: Ferrari F80

Ferrari heeft onlangs de F80 gepresenteerd en voegt daarmee een nieuw hoofdstuk toe aan de historie van legendarische supercars met het Steigerende Raspaard-logo. De Ferrari F80 wordt geproduceerd in een gelimiteerde oplage van slechts 799 exemplaren en voegt zich bij supercar-iconen als de GTO, F40, F50, Enzo en LaFerrari. De F80 weerspiegelt het allerbeste dat het in Maranello gevestigde merk Ferrari te bieden heeft op het gebied van technologie en prestaties.

De nieuwste telg in deze familie, de F80, belichaamt het summum van techniek voor een auto met een verbrandingsmotor. Daarbij maakt hij gebruik van de meest geavanceerde technologische oplossingen, waaronder de nieuwste generatie hybridetechnologie voor de aandrijflijn, om ongeëvenaarde vermogens- en koppelniveaus te bereiken. Elk aspect van de F80 is ontworpen om prestaties te maximaliseren: van het koolstofvezelchassis en de extreme aerodynamische oplossingen - die veel verder gaan dan wat ooit eerder is vertoond in een voor de openbare weg bestemde auto – tot aan de nieuwe actieve ophanging, die is geoptimaliseerd om de auto tot op de limiet te kunnen rijden op het circuit.


Tegenwoordig bestaan Ferrari’s aandrijflijnen in zowel de Formule 1 als het World Endurance Championship (WEC) uit turbo V6 ICE-motoren die zijn gekoppeld aan een 800V hybridesysteem. Het was dan ook niet meer dan logisch dat deze architectuur - dezelfde die werd gebruikt voor de 499P, die twee opeenvolgende overwinningen behaalde in de 24 uur van Le Mans - zou worden overgebracht naar de nieuwe F80. Hier wordt de aandrijflijn - voor het eerst ooit op een Ferrari - aangevuld door de introductie van elektrische turbotechnologie (e-turbo). Een elektromotor, die tussen de turbine en compressor van elke turbo is geïnstalleerd, zorgt voor een buitengewone specifieke vermogensafgifte en een ogenblikkelijke respons vanaf lage toerentallen.


Net als alle voorgaande supercars markeert de Ferrari F80 het begin van een nieuw designtijdperk voor Ferrari, met een meer gespannen, extreme designtaal die de race-ziel van het merk accentueert. Er zijn duidelijke verwijzingen naar accenten uit de ruimtevaart, die de geavanceerde technologie en elegante techniek van elke technische oplossing onderstrepen. Maar er zijn ook hints naar de beroemde voorgangers die de illustere afkomst van de F80 onderstrepen.


Technische gegevens Ferrari F80

Motor
Verbrandingsmotor (ICE)

Type 	V6 - 120° - dry sump

Totale cilinderinhoud 	2992 cc

Boring en slag 	88 mm × 82 mm

Maximumvermogen 	900 cv bij 8750 t/min

Maximumkoppel 	850 Nm bij 5550 t/min

Maximaal motortoerental 	9000 tpm (dynamische begrenzer bij 9200 tpm)

Compressieverhouding 	9,5:1

Specifiek vermogen 	300 cv/l

Hybride aandrijflijn
Type Geconcentreerde wikkeling stator, Litz draad en stator en rotor in een Halbach array configuratie

Elektromotor achter (MGU-K)

Voltage 	650 - 860 V

Maxium vermogen	Regeneratief remming: 70 kW (95 cv); ICE-assistent: 60 kW (81 cv)

Maxium koppel 	45 Nm

Maximaal toerental 	30.000 tpm

Gewicht 	8,8 kg

Elektromotor Vooras

Voltage 	650 - 860 V

Maxium vermogen 	105 kW (142 cv) voor elk van de twee elektromotoren

Maxium koppel 	121 Nm

Maximaal toerental 	30.000 tpm

Gewicht 	12,9 kg

Hoogvoltage batterij

Maximale voltage 	860 V

Maximaal vermogen (laden/ontladen) 	242 kW

Energie 	2,28 kWh

Maximale ampère 	350 A

Vermogensdichtheid 	6,16 kW/kg

Gewicht 	39,3 kg

Gewichten en afmetingen

Lengte 	4840 mm

Breedte 	2060 mm

Hoogte (bij leeggewicht) 	1138 mm

Wielbasis 	2665 mm

Wielspoor voor 	1701 mm

Wielspoor achter 	1660 mm

Leeggewicht* 	1525 kg

Leeggewicht/vermogen verhouding 	1,27 kg/cv

Gewichtsverdeling 	42,2% voor / 57,8% achter

Inhoud brandstoftank 	63,5 liter

Inhoud bagageruimte 	35 liter

Banden en wielen

Voor 	285/30 R20

Achter 	345/30 R21

Remmen

Voor 	408 x 220 x 38 mm (6 zuigers per remklauw)

Achter 	390 x 263 x 32 mm (4 zuigers per remklauw)

Transmissie En Versnellingsbak
8-traps F1 DCT met dubbele koppeling

Elektronische besturing
SSC 8.0: TC, eDiff, SCM, PCV 3.0, FDE 2.0, EPS, ABS-Evo in alle Manettino-modi, 6D-sensor
prestaties ABS/ABD

Prestaties

Maximumsnelheid 	350 km/u

0-100 km/u 	2,15 s

0-200 km/u 	5,75 s

100-0 km/u 	28 m

200-0 km/u 	98 m

Brandstofverbruik
Onder homologatie

CO2-Emissies
Onder homologatie


* Met optionele inhoud