SPECIAL - Spectaculair British GT-weekend op Oulton Park bracht chaos, emotie, nieuwe winnaars en bloedstollende finales + UITSLAGEN

OULTON PARK - Het Britse GT-kampioenschap streek tijdens het Bank Holiday-weekend neer op het noordelijkste circuit van de kalender: Oulton Park. Op het iconische Britse circuit stonden twee races van zestig minuten op het programma, compleet anders dan de strategische seizoensopener op Silverstone een maand eerder. Daar zorgden de Australiërs Yasser Shahin en Garnet Patterson nog voor een verrassende overwinning in de prestigieuze drie-uursrace, terwijl Thomas Holland samen met Hadley Simpson en Innovation Racing direct indruk maakte in de GT4-klasse. Maar op Oulton Park lag alles weer volledig open. Het Optimum-duo dat Silverstone won, verscheen hier niet aan de start en de succesvolle Ginetta uit GT4 moest extra compensatietijd incasseren. Daardoor leek het vooraf al waarschijnlijk dat beide klassen nieuwe winnaars zouden krijgen. En precies dat gebeurde.





Barwell sloeg toe
Zoals zo vaak op Oulton Park bleek Barwell Motorsport opnieuw dé te kloppen ploeg. Rob Collard en Hugo Cook bezorgden Lamborghini de overwinning in de eerste race van maandag. Slechts twee tienden van een seconde bleef de Lamborghini Huracán uiteindelijk voor op de Aston Martin van Andrew Howard en Ross Gunn. Daarmee pakte Barwell alweer de tiende overwinning uit 21 races op Oulton Park met de Huracán, terwijl Collard zijn indrukwekkende reeks uitbreidde naar drie zeges in drie opeenvolgende jaren.

Howard had zaterdag nog ouderwets uitgepakt door voor het eerst sinds 2015 weer een Britse GT-poleposition te veroveren. Zijn voorsprong hield echter slechts stand tot Old Hall, waar Collard de Aston Martin buitenom passeerde en vervolgens een voorsprong van negen seconden opbouwde. Achter de leiders hield Mark Warren knap stand op de derde plaats voor Alex Martin en Simon Orange. Daarbij ontsnapten zij aan een hectische openingsfase waarbij de McLarens van Paddock en Optimum elkaar raakten. Daardoor spinde Morgan Tillbrook van de baan en moest Ian Loggie dwars door het gras uitwijken.



Safetycar besliste
Voorin veranderde weinig tot aan de pitstops. Daarachter vocht Tillbrook zich echter knap terug naar voren, met onder meer een fraaie inhaalactie op Loggie en een aanrijding met de Ferrari van Cameron Campbell bij Lodge.

Omdat Cook geen compensatietijd hoefde uit te dienen, kwam hij na de pitstops opnieuw als leider de baan op, vlak voor Gunn. Ondertussen schoof de McLaren van Paddock, bestuurd door Mark Smith en later Martin Plowman, op naar de vierde plaats dankzij extra pitstoptijd voor diverse concurrenten.

Gunn begon vervolgens seconde na seconde van Cooks voorsprong af te knabbelen. Toch leek hij zonder neutralisatie tekort te komen. Die kwam er alsnog na een crash veroorzaakt door de GT4-McLaren van Optimum en later een incident met Marcus Clutton bij Druids. De safetycar bracht het veld weer bij elkaar met nog veertien minuten op de klok.

Na de herstart zette Gunn de aanval volop in. GT4-verkeer in de laatste ronde gaf de Aston Martin zelfs nog een ultieme kans op de overwinning, maar Cook hield stand en bezorgde Barwell opnieuw succes op Oulton Park. Warren en Jack Brown completeerden het podium en pakten meteen hun eerste Silver-Am-overwinning.



Draak beet terug
Ook de GT4-race leverde volop spektakel op. De BMW M4 van Century Motorsport met de opvallende drakenkleurstelling, liefkozend ‘Chomp’ genoemd, stal uiteindelijk de show. Branden Templeton en Jack Collins pakten hun eerste GT4-overwinning na een race vol chaos en inhaalacties.

Collins startte vanaf de eerste startrij, maar dat veranderde direct in een nachtmerrie toen hij moest uitwijken voor een spinnende GT3-McLaren van Optimum en via het gras terugviel naar de vijfde plaats. Vanaf poleposition leidde Simpson ondertussen in de Innovation Racing Ginetta voor Hawkins en Josh Stanton in de McLaren van Optimum.

Collins vocht zich echter snel terug naar voren, passeerde Stanton en zette vervolgens Hawkins stevig onder druk richting de pitstops.
Het sleutelmoment kwam toen Stanton na contact met Jack Mitchell hard in de muur belandde. Door de gestrande McLaren en gelekte vloeistoffen op de baan, volgde een lange neutralisatieperiode. Simpson had nét daarvoor zijn pitstop gemaakt, waardoor de extra compensatietijd van hem en Holland flink werd beperkt.

De grote winnaars waren echter Collins en Templeton. Zij maakten hun volledige pitstop tijdens de neutralisatie en kwamen daardoor als leiders terug de baan op. Templeton hield daarna knap stand onder zware druk van Will Orton en Hawkins en won uiteindelijk met negen tienden voorsprong. Holland pakte in de slotfase bovendien nog de derde plaats af van Revie Lake.

Klik hier voor de uitslag van Race 1 op maandag 25 mei 2026 (Bank Holliday) van de British GT op het circuit van Oulton Park



McLaren sloeg terug
De tweede race van de dag leverde opnieuw volop drama op. Tillbrook en Ben Barnicoat bezorgden Optimum Motorsport eindelijk de eerste overwinning van het seizoen. Barnicoat startte naast polesitter Gunn, maar bleef bewust achter de Aston Martin hangen. Omdat Beechdean zeven seconden extra compensatietijd moest uitzitten tijdens de pitstop, draaide de race uiteindelijk volledig om strategie.

De top twee reed lange tijd los van de rest, totdat de pitstops alles door elkaar gooiden. Cook verloor door maximale compensatietijd zijn podiumkansen, terwijl Tillbrook na de stops vóór Howard terugkeerde op de baan. Druk verkeer van GT4-auto’s gaf de McLaren bovendien extra voordeel.

Daarachter ontstond een fascinerend gevecht tussen Howard, Kevin Tse en Orange. De drie bleven twintig minuten lang binnen enkele seconden van elkaar rijden, maar niemand slaagde erin om nog een positie voor zich te winnen. Uiteindelijk kwam Tillbrook comfortabel als winnaar over de finish, 3,7 seconden voor de Aston Martin van Beechdean. Tse en Ben Green completeerden het podium met de Mercedes-AMG van 2 Seas Motorsport.

Thriller in laatste bocht
In GT4 leek Toro Verde lange tijd op weg naar de overwinning. Mitchell schoot vanaf poleposition direct weg en bouwde een voorsprong van 6,5 seconden op voordat hij de auto overdroeg aan Luke Shaw. Dankzij extra compensatietijd voor de concurrentie liep de marge zelfs verder op.
Maar minder dan twintig minuten voor het einde sloeg het noodlot toe. Een defecte stuurinrichting stuurde Shaw bij Lodge kansloos de grindbak in. Daarmee lag de strijd om de overwinning ineens volledig open.

Daniel Lavery erfde de leiding namens Grange Racing by FSR, terwijl Hawkins in de tweede stint razendsnel dichterbij kwam. Haar achterstand van zes seconden verdween in rap tempo en in de slotfase reden beide Aston Martins letterlijk bumper aan bumper.

GT3-verkeer speelde een grote rol in het slotstuk, maar Lavery leek alles onder controle te hebben totdat hij bij het uitkomen van Knickerbrook met één wiel in het gras terechtkwam. Daardoor verloor hij snelheid en kreeg Hawkins dé kans van de race. Zij dook naast Lavery richting Clay Hill en Druids, maar de Grange-coureur verdedigde zijn lijn perfect. Uiteindelijk kwam hij met slechts vier tienden van een seconde voorsprong over de finish en pakte samen met Darren Turner de eerste GT4-overwinning van het team.

Daniel Lavery (Grange Racing by FSR) feliciteert Jessica Hawkins, die in de tweede stint razendsnel dichterbij kwam. Haar achterstand van zes seconden verdween in rap tempo en in de slotfase reden beide Aston Martins letterlijk bumper aan bumper. Lavery leek alles onder controle te hebben totdat hij bij het uitkomen van Knickerbrook met één wiel in het gras terechtkwam. Daardoor verloor hij snelheid en kreeg Hawkins dé kans van de race. Zij dook naast Lavery richting Clay Hill en Druids, maar de Grange-coureur verdedigde zijn lijn perfect. Uiteindelijk kwam hij met slechts vier tienden van een seconde voorsprong op Jessica Hawkins over de finish en pakte hij samen met Darren Turner de eerste GT4-overwinning van het team.

Spannend kampioenschap
Hawkins en Orton eindigden opnieuw als tweede en scoorden daarmee maximale Silver-punten. Toch bleven Holland en Simpson aan de leiding van het GT4-kampioenschap dankzij opnieuw een podiumfinish.
In GT3 namen Howard en Gunn dankzij twee tweede plaatsen, de leiding in het kampioenschap over. Bovendien werd Beechdean uitgeroepen tot team van het weekend dankzij poles, podiumplaatsen en de snelste raceronden van Gunn.

Klik hier voor de uitslag van Race 2 op maandag 25 mei 2026 (Bank Holliday) van de British GT op het circuit van Oulton Park

En nu naar Spa!
De volgende halte op de kalender wordt het legendarische Circuit de Spa-Francorchamps, waar op 20 en 21 juni de eerste twee-uursrace van het seizoen op het programma staat, samen met het Franse FFSA GT-kampioenschap. Dus..., op naar Spa!















































HOOGTEPUNTEN | Race 1 | Oulton Park | British GT 2026:



HOOGTEPUNTEN | Race 2 | Oulton Park | British GT 2026: