HRT Ford Racing klaar voor spraakmakend DTM-jaar met talent Wiebelhaus, routinier Maini en verbeterde Mustang

De weg naar de DTM is met vlag en wimpel afgelegd. De jonge sensatie Finn Wiebelhaus, vorig jaar winnaar van het juniorenklassement in de ADAC GT Masters, heeft zijn grote doel bereikt. In 2026 staat hij aan de start van de DTM namens HRT Ford Racing. Het team brengt twee opgewaardeerde Mustang GT3 Evo’s aan de start in de prestigieuze DTM raceserie. De 19-jarige coureur uit Obertshausen wordt teamgenoot van de ervaren Ford-fabrieksrijder Arjun Maini. Het nieuwe seizoen gaat van 24 tot en met 26 april van start op de Red Bull Ring in Oostenrijk.



Droom komt uit
Wiebelhaus pakte in 2025 al de titel in de ADAC GT Masters, samen met HRT Ford Racing. De jongeling, gesteund door de ADAC Stiftung Sport, krijgt nu de kans zich op het allerhoogste niveau te bewijzen. “Ik ben dolblij dat ik in de DTM met de Ford Mustang GT3 voor HRT Ford Racing mag rijden,” straalt Wiebelhaus, die ook actief is als ontwikkelingsrijder voor Ford. “Sinds ik een kind was, droomde ik ervan om in de DTM te racen. Dat die droom nu werkelijkheid wordt, betekent meer voor me dan ik in woorden kan uitdrukken.” De jonge Fin beseft maar al te goed wat hij ervoor heeft moeten laten. “Na het winnen van de ADAC GT Masters en de Road to DTM-competitie voelt de stap naar de DTM als een verdiende beloning voor jaren van hard werken en vele offers, maar ook voor het vertrouwen in mezelf. Ik ben klaar om alles te geven voor goede resultaten en er een onvergetelijk seizoen van te maken.”

Opleidingstraject
Het opleidingstraject van de ADAC speelde een sleutelrol in zijn carrière. Via de ADAC Kart Masters, het Duits kampioenschap karten en het ADAC Formula 4 Junior Team werkte hij zich omhoog naar de top. De DTM is nu de kroon op zijn nog prille loopbaan.

Ervaren steun
Aan de andere kant van de HRT-pitbox is ervaring in overvloed. Arjunn Maini begint aan zijn zesde seizoen in de DTM. De 28-jarige Indiër scoorde tot nu toe drie podiumplaatsen en één poleposition. “Ik ben ontzettend blij en trots dat ik opnieuw een jaar in de DTM mag rijden met HRT Ford Racing, mijn tweede seizoen als officiële Ford-fabrieksrijder,” aldus Maini. “Vorig jaar hebben we veel geleerd, maar we hebben ook laten zien hoeveel progressie we in de loop van het seizoen hebben geboekt. Dat motiveert me extra om vol gas aan het nieuwe DTM-seizoen te beginnen, zeker met het nieuwe Evo-pakket voor de Ford Mustang GT3. Ons doel is duidelijk: overwinningen en podiumplaatsen.” Maini rijdt opnieuw in de blauw-gele Ravenol-kleuren. Wiebelhaus krijgt een opvallend nieuw design: “Snaffi the Snail” van teampartner Kolibri360 siert zijn Mustang en moet de harten van de fans veroveren.

Nieuwe upgrade
De Ford Mustang GT3 kreeg voor 2026 een stevige update, inclusief een aangepast aerodynamisch pakket. Teambaas Ulrich Fritz is optimistisch over de kansen. “Wij zijn enorm gemotiveerd en hebben ons zeer zorgvuldig voorbereid op het nieuwe DTM-seizoen. Arjun Maini zorgt voor continuïteit. Hij kent de uitdagingen van de DTM en is een belangrijke factor in de verdere ontwikkeling van de Ford Mustang GT3 Evo en in onze groei als team.” Ook over de nieuwkomer is hij uitgesproken. “Finn Wiebelhaus heeft enorm veel potentie en verdient zijn startplaats in de DTM op basis van zijn sterke prestaties. Ik heb er alle vertrouwen in dat we samen mooie resultaten gaan boeken in het DTM-seizoen van 2026.” Kortom: jong talent, ervaren kracht en een doorontwikkelde Mustang. Alle ingrediënten zijn aanwezig voor een spraakmakend DTM-jaar 2026 voor HRT Ford Racing.











Ford keerde in april 2025 na lange tijd weer terug in de Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM). In 1989 was de Amerikaanse fabrikant voor het laatst actief met de Ford Sierra Cosworth RS500. In 2025 kwam het Haupt Racing Team uit met een Ford Mustang GT3. Achter het stuur zatten Arjun Maini en Fabio Scherer, die op dat moment samen ervaring hadden in 82 DTM-races. Geniet van de volgende video van de Ford Mustang GT3, aangeboden door RaceXpress:



In juli 202 presenteede Ford de Mustang Mach-E 1400: een unieke en uitzonderlijk krachtige versie met 1.419pk die op perfecte wijze demonstreerde hoeveel performance mogelijk is zonder een druppel brandstof te verbruiken. De elektrische Mustang Mach-E 1400 volgde in de voetsporen van de enige tijd daarvoor gepresenteerde Mustang Cobra Jet 1400 en is uitgerust met maar liefst zeven elektromotoren en een high-performance batterij. Deze ‘raket op wielen’ is gemaakt voor het circuit, de dragstrip of een gymkhana drift-parcours. Geniet van de onderstaande video van de Ford Mustang Mach-E 1400, aangeboden door RaceXpress: