Alarmfase rood bij Aston Martin F1; wordt 2026 Fernando Alonso’s zwanenzang bij Aston Martin?

Het seizoen 2026 is nog maar net begonnen of het Aston Martin Aramco F1 Team zit al in zwaar weer. De nieuwe AMR26 maakte bij de presentatie indruk met zijn opvallende lijnen, maar achter de schermen stapelen de problemen zich op. Vooral de samenwerking met Honda rond de nieuwe krachtbron roept vragen op. Coureur Lance Stroll nam bepaald geen blad voor de mond over de achterstand. De wagen debuteerde in Barcelona met een beperkt motortoerental. Dat was geen toeval, maar een noodgreep. En de motor blijkt niet het enige pijnpunt.

Van titel droom naar afscheid? Fernando Alonso kan er vast niet om lachen want hij ziet zijn perspectief snel verdampen...




Versnellingsbak drama
Volgens het Spaanse Marca begint de ellende bij de versnellingsbak. Sinds dit seizoen speelt de batterij een sleutelrol. Die wordt opgeladen door het motortoerental flink op te schroeven. In Bahrein reden coureurs daardoor met ongebruikelijk lage versnellingen, zelfs in de eerste versnelling door bocht 1. De door Aston Martin zelf ontwikkelde versnellingsbak, na de breuk met Mercedes, zou die extra belasting niet aankunnen. Dat verklaart mogelijk ook waarom in Barcelona met begrensd toerental werd gereden. Het echte probleem? De productie van een nieuwe versnellingsbak duurt naar verluidt zes maanden. Daarmee dreigt de eerste seizoenshelft nu verloren te gaan. Het sluit aan bij de woorden van Fernando Alonso, die al aangaf te hopen op een competitievere auto in de tweede helft van het jaar.

Motor twijfels
Ook over de Honda-krachtbron hangen donkere wolken. Met name het verbrandingsgedeelte zou bij accelereren stevige trillingen veroorzaken. Mogelijk opnieuw in combinatie met de versnellingsbak. Voor Melbourne, de openingsrace van het jaar, komt er sowieso geen nieuwe motor. Met de homologatie van de onderdelen op 1 maart is een update uitgesloten. Het team probeert via software nog vermogen beter te benutten. Maar als deze lezing klopt, dreigt niet alleen 2026 verloren te gaan. Dan kijkt Aston Martin al richting 2027. En rijst de vraag: blijft Fernando Alonso aan, zonder een garantie op succes?

Pakken de donkere wolken zich samen boven het hoofd van meesterontwerper Adrian Newey? De zelfontworpen versnellingsbak blijkt (nog) niet aan de eisen te voldoen en vormt ook geen innige eenheid met de op zichzelf ook niet goed functionerende Honda-motor. Wat nu?





Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!