Arvid Lindblad legt beslissende tactiek uit in duel met Liam Lawson: "Ik had maar één kans"

Arvid Lindblad heeft uitgelegd hoe hij tijdens de Grand Prix van België geduldig zijn moment afwachtte om teamgenoot Liam Lawson te passeren. De Racing Bulls-coureur wist dat hij waarschijnlijk maar één goede kans zou krijgen en sloeg toe zodra Lawson de aansluiting met de auto's voor hem verloor.

Lindblad begon de race op Spa-Francorchamps vanaf de zevende positie, twee plaatsen voor Lawson. Toch waren de rollen al in de openingsronde omgedraaid. Bij het aanremmen voor Les Combes moest Lindblad van zijn gas om een botsing met Oscar Piastri te voorkomen, waarna Lawson buitenom langszij kwam en zijn teamgenoot passeerde.

Volgens Lindblad verliep zijn energiegebruik bij de start bovendien niet optimaal. "De deployment was niet geweldig. Hoewel ik de boost gebruikte, drukte ik ongeveer vijftig meter te laat op de knop en daardoor zat Liam zo dicht bij me." De situatie werd nog lastiger doordat het voor Lindblad druk was met meerdere auto's die vlak voor hem reden. Daardoor kon hij zich niet volledig verdedigen tegen Lawson. "Het was een beetje vervelend. We remden allebei laat, maar we kwamen heel snel dichter bij de McLaren. Ik kon daarom niet volledig doorzetten, want anders was ik achterop Oscar gereden."

Lindblad probeerde vrijwel direct terug te slaan, maar slaagde er niet in zijn teamgenoot opnieuw te passeren. In plaats van te forceren, besloot hij enkele ronden zijn banden te sparen en op een beter moment te wachten. "Ik probeerde het opnieuw in bocht 7, maar kon hem niet passeren. Daarna heb ik een paar ronden gewacht en geprobeerd mijn banden een beetje te managen."

Het beslissende moment kwam toen Lawson de aansluiting met de groep voor hem verloor en Lindblad nog over extra energie beschikte om aan te vallen. "Ik wist dat zodra hij de aansluiting met de groep voor hem verloor en ik mijn overtake beschikbaar had, ik één kans zou krijgen. Ik heb ervoor gezorgd dat ik die kans goed benutte." In de achtste ronde wist Lindblad zijn teamgenoot alsnog te passeren. Uiteindelijk kwam hij als negende over de finish. Zonder een voor Racing Bulls ongunstig getimede Virtual Safety Car had er volgens de jonge Brit zelfs een achtste plaats ingezeten.

Gabriel Bortoleto profiteerde namelijk optimaal van de neutralisatie en kon met aanzienlijk minder tijdverlies zijn pitstop maken. Daardoor wist de Audi-coureur Lindblad voorbij te springen. "Natuurlijk is dat een beetje frustrerend, want in een normale race waren we vrij comfortabel als achtste geëindigd. Maar tegelijkertijd alle credits aan Audi en Gabi. Zij namen een gok en profiteerden optimaal van de Virtual Safety Car. Als ik naar onszelf kijk, was het een sterk weekend. We hebben iedere sessie gemaximaliseerd, dus ik ben tevreden met mijn eigen werk."