Formule 1-coureurs ondervinden verlies aan grip voorkant en waarschuwen: inhalen wordt lastig met nieuwe F1-auto's
Uitgegeven door Bas Kaligis • 5 februari 2026 10:18
Haas-coureur Esteban Ocon vreest dat de Formule 1-auto's van 2026 het inhalen eerder moeilijker dan makkelijker maken, na de eerste ervaringen met de VF-26 tijdens de shakedown in Barcelona.
De nieuwe reglementen beloven minder luchtweerstand, tot dertig procent minder downforce en een gloednieuwe Overtake Mode ter vervanging van DRS. Haas reed in drie dagen bijna vierhonderd ronden op het Circuit de Catalunya, waardoor beide coureurs een grondig beeld kregen van de nieuwe generatie auto's.
De eerste indrukken van Ocon stemmen echter weinig hoopvol. De Fransman merkte een fors verlies aan grip op de vooras bij het volgen van andere auto's – precies het probleem dat de nieuwe regels moesten oplossen. "Ik heb een paar auto's gevolgd en je lijkt behoorlijk veel grip aan de voorkant te verliezen, misschien zelfs meer dan voorheen", zei Ocon. "Voorlopig lijkt het lastig om in te halen. Dat is mijn eerste indruk, maar ik hoop dat het makkelijker wordt."
Teamgenoot Oliver Bearman kwam tot een vergelijkbare conclusie. De twintigjarige Brit ervoer een flinke verschuiving in de balans zodra hij achter een andere auto reed. "Het was iets uitdagender om te volgen", gaf Bearman toe. "De verschuiving in balans ten opzichte van schone lucht leek groter dan bij de vorige generatie auto's. Maar het is nog heel vroeg."
Het kernprobleem is niet de pure snelheid, maar het gedrag van de auto's in vuile lucht. Zelfs met de nieuwe push-to-pass energieboost blijft voldoende dichtbij komen om die effectief in te zetten de grote uitdaging.
"Ik wil niet te vroeg conclusies trekken, want het moet nog worden aangepast en geoptimaliseerd", aldus Ocon. "Maar tot nu toe ziet het er lastig uit om in te halen."
