Laatste nieuws
• Jaap van Lagen sluit seizoen af met vijftiende podiumplek: "Ik zat te wachten op een serieuze fout, maar die kwam niet"• Russell en Leclerc sprintkampioenen in '26: waar eindigde Verstappen in dit fictieve klassement?• V-Max, DNRT en PureDriving slaan handen ineen voor terugkeer in 2027 van de Paasraces op Circuit Zandvoort• FIA grijpt in met strengere regels tegen mogelijke sluiproutes rond budgetplafond vanaf 2027• Max Verstappen over de staat van het asfalt in Austin: "Ik moet na dit weekend waarschijnlijk een nieuwe ruggengraat bestellen"• Lando Norris wacht op duidelijkheid over Formule 2-plannen met eigen raceteam 'LN4 Fusion'• Formule E-baas hoopt Max Verstappen te overtuigen met nieuwe Gen4-auto: "Ik zou hem heel graag in de auto zien"• Jaap van Lagen sluit seizoen af met vijftiende podiumplek: "Ik zat te wachten op een serieuze fout, maar die kwam niet"• Russell en Leclerc sprintkampioenen in '26: waar eindigde Verstappen in dit fictieve klassement?• V-Max, DNRT en PureDriving slaan handen ineen voor terugkeer in 2027 van de Paasraces op Circuit Zandvoort• FIA grijpt in met strengere regels tegen mogelijke sluiproutes rond budgetplafond vanaf 2027• Max Verstappen over de staat van het asfalt in Austin: "Ik moet na dit weekend waarschijnlijk een nieuwe ruggengraat bestellen"• Lando Norris wacht op duidelijkheid over Formule 2-plannen met eigen raceteam 'LN4 Fusion'• Formule E-baas hoopt Max Verstappen te overtuigen met nieuwe Gen4-auto: "Ik zou hem heel graag in de auto zien"
Formule 1

Liam Lawson ontdekt nieuw probleem bij Racing Bulls: "Hoe sneller we worden, hoe meer we het merken"

Door Celine Boerboom29 april 2026 · 08:14 uur1 min lezen
Liam Lawson ontdekt nieuw probleem bij Racing Bulls: "Hoe sneller we worden, hoe meer we het merken"
🏁 DIT WEEKEND MSC Cruises United States Grand Prix · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

Liam Lawson heeft aangegeven dat Racing Bulls tegen een probleem aanloopt dat eerder vooral bij topteams zichtbaar was.

In het 2026-seizoen draait veel om de balans tussen maximale performance en het managen van de batterij. Dat speelt met name in de kwalificatie, waar coureurs moeten kiezen tussen voluit gaan of energie sparen.

Volgens Lawson leek dat probleem in eerste instantie minder groot bij Racing Bulls, vanwege het lagere downforce-niveau van de auto. Maar na recente upgrades begint dat te veranderen. “Ik denk dat het belangrijkste is dat er een groot verschil zit in hoe je performance uit de auto haalt in de bochten en hoeveel batterij je gebruikt,” legt hij uit.

Daar zit volgens hem meteen de uitdaging: “Vooral in de kwalificatie is het lastig om die balans te vinden.” De Nieuw-Zeelander schetst het dilemma: “Vaak ga je sneller door de bochten, maar uiteindelijk langzamer over de hele ronde, omdat je te veel batterij hebt gebruikt.” Juist dat maakt het lastig voor coureurs: “Het vinden van die balans is behoorlijk moeilijk.”

Waar het eerst vooral een probleem was voor topteams, merkt Lawson dat het nu ook bij Racing Bulls speelt: “Voor ons was het minder een issue dan bij de topteams, omdat zij meer downforce hebben en sneller zijn.” Maar met de vooruitgang van het team verandert dat: “Naarmate wij sneller worden, merken we het ook steeds meer.” Hij zag het probleem vooral duidelijk worden tijdens het raceweekend in Japan: “Persoonlijk denk ik dat het daar echt meer een rol begon te spelen.”

VIDEO: behind the helmet Liam Lawson van karting tot Formula One!

C
Celine Boerboom
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×