Martin Brundle vindt dat FIA de F1-coureurs pas op de vierde plaats zet bij veiligheid

Martin Brundle is van mening dat coureurs in de Formule 1 pas op de vierde plaats komen als het gaat om de prioriteiten van de FIA op het gebied van veiligheid.

De angstaanjagende crash van Oliver Bearman met 307 kilometer per uur bij de Grand Prix van Japan heeft de discussie over veiligheid opnieuw aangewakkerd. Bearman kwam er met kneuskneuzingen aan zijn rechterknie vanaf na een klap van 50G, maar de coureurs dringen aan op aanpassingen aan de reglementen om soortgelijke incidenten te voorkomen. De enorme snelheidsverschillen tussen de auto's, een gevolg van de nieuwe power unit-regels, worden als voornaamste oorzaak gezien.

Volgens Brundle staan fans bovenaan de prioriteitenlijst, gevolgd door de marshals en het pitstoppersoneel. Coureurs komen pas daarna. "De fans betalen om erbij te zijn. Zij hebben geen enkel risico aanvaard en moeten beschermd worden. Daarna komen de marshals, die niet betaald worden maar wel een zeker risico aanvaarden. Dan het pitstoppersoneel. En tot slot de coureurs", aldus Brundle.

De voormalig coureur stelt dat de FIA nu wel moet handelen, zeker nu de coureurs zich openlijk hebben uitgesproken. "Als er nu een auto het publiek in vliegt en ze hebben niets gedaan, dan heeft de FIA een groot probleem. Ze zullen iets moeten doen voor Miami", waarschuwde hij.

Tegelijkertijd erkent Brundle dat de situatie complex is. De elektrische motor levert dit jaar drie keer zoveel vermogen als vorig jaar, maar de batterij raakt op elk fatsoenlijk recht stuk leeg. "We zitten klem. De hardware is er simpelweg niet klaar voor. We wisten al drie jaar dat het zo zou gaan. Dit is fundamenteel gebrekkig, maar ik denk dat ze een aantal zaken kunnen gladstrijken", aldus Brundle. Overigens gaf Max Verstappen dit probleem een paar jaar geleden ook al aan... Dus zijn kritiek op de huidige F1-regels is niet onterecht, zo blijkt maar weer.

Interview: Verstappen geeft rustig tekst en uitleg rond de Formule 1.