Team WRT niet met Audi maar met andere fabrikant naar de Hypercars?

Team WRT hoopt nog steeds in de Hypercar-klasse van het FIA World Endurance Championship actief te gaan zijn, ondanks dat Audi een programma voor het bouwen van een LMDh in de ijskast heeft gezet. Teambaas Vincent Vosse zegt dat hij in gesprek is met andere partijen om de mogelijkheden te onderzoeken.



Het Belgische team is al jaren met de auto’s van de Duitse autofabrikant actief in diverse GT-klassen en daarmee was voor de LMDh ook de keuze op Audi gevallen. Echter het bedrijf besloot in maart om een pauze in te lassen voor het project. Op dat moment was Team WRT al in de LMP2-klasse gestart, om zodoende zich voor te bereiden om met de fabrikant actief te gaan zijn bij de Hypercars. Het team van Vosse was daarin, met onder andere coureur Robin Frijns, direct succesvol. Zo won de equipe de 24 uur van Le Mans en de titel in zowel het FIA WEC als de European Le Mans Series.

“Er is nooit aangekondigd dat wij betrokken zouden zijn in de LMDh met Audi, maar het feit is dat dit wel het geval was”, aldus Vosse tegenover Sportscar365. “Het verandert ons plan. Waarschijnlijk met dank aan de resultaten van vorig jaar, plus de historie van het team in de endurance, Ik had fantastische contacten in de afgelopen weken. Laten we gaan zien waar dat toe leidt. We hebben nog steeds hetzelfde plan, maar misschien met een uitstel van een jaar. Misschien moeten we alles een jaar verschuiven.”

De Belg bevestigt dat hij in gesprek is met andere fabrikanten om te kijken wat er mogelijk is om in te stappen op het hoogste niveau. “Ik ben in gesprek met mensen die interesse hebben om met ons te werken”, vervolgt de WRT-teambaas. “Er is behoorlijk wat interesse voor de toekomst in een hypercar. Als we er bij kunnen zitten, dan gaan we dat zijn. Als we dat niet kunnen, dan richten wij ons op wat anders. Maar ik heb een goed gevoel over de toekomst dat we bij het WEC blijven hangen.”

Inmiddels zijn er aardig wat fabrikanten in de LMH en LMDh die hebben aangegeven met welke teams ze gaan werken. Wanneer Vosse wordt gevraagd of hij een klanten-Hypercar wil gaan inzetten, houdt hij de opties open. “Het zou dom zijn om te zeggen dat ik dat niet heb”, vervolgt de Belg. “Uiteindelijk weet je niet wat er gaat gebeuren. Ik ga niet zeggen: ‘Nee, ik ga nooit met een privé inschrijving in de LMDh of LMH actief zijn’. Mijn doel is de manier waarop we het willen runnen. Wat we gaan doen in de toekomst, we weten het niet. Het kan een fabriek inspanning zijn of het is een compromis.”

Toch is de teambaas zich er van bewust dat als hij met een andere fabrikant gaat werken bij de hypercars, ook de samenwerking voor de GT’s heroverwogen moet worden. “Als er een fabrikant is die vandaag naar me komt en vertelt dat hij geïnteresseerd is om met ons aan een hypercar te werken en ik zou mijn GT-programma richting hen moeten verschuiven, dan denk ik daar over na en sta ik er open voor. Op het moment sta ik er gewoon voor open om te zien wat het voorstel is en of het ook de GT kan bevatten. Zeker, er is wat onenigheid en wat frustratie met dit Audi LMDh-programma dat niet door gaat. Dat heeft niets te maken met de fantastische mensen waarmee we de afgelopen 12 jaar in de GT mee samenwerken. Maar wie weet? Er kan veel gebeuren. Als je me twee jaar terug zou zeggen dat we een LMDh-programma zouden gaan runnen voor Audi die terugkeert naar Le Mans, dan was ik verrast geweest. Dus voor nu, er is niets meer wat me verrast! Ik kijk gewoon naar wat er gaat gebeuren. Ik ga de beste beslissing voor het team nemen.”