Verwachte problemen in Monaco door lage gripniveau en de instabiliteit onder het remmen: "Grootste uitdaging voor deze auto's tot nu toe"

Alpine-coureur Pierre Gasly houdt rekening met een lastige Grand Prix van Monaco, waar de nieuwe F1-auto's voor hun grootste uitdaging tot nu toe staan.

De Fransman, doorgaans terughoudend in zijn kritiek op deze generatie auto's, gaf na de Grand Prix van Canada tegenover de aanwezige media een voorzichtige inschatting. Hij wees daarbij op het lage gripniveau en de instabiliteit onder het remmen die dit tijdperk kenmerken.

"In Monaco zie je met deze auto's hoeveel moeite we hebben met remmen, je ziet hoe makkelijk je de wielen blokkeert. Ik vind deze auto's wat onvoorspelbaarder dan vroeger qua remmen, snelheid en deployment", legde Gasly uit.

De Grand Prix van Monaco kent dit jaar bovendien een eigen regelwijziging. De FIA bevestigde eerder dat de coureurs het hele weekend geen actieve aerodynamica tot hun beschikking hebben; de zogeheten straight mode, vergelijkbaar met het vroegere DRS, ontbreekt voor het eerst dit seizoen. Volgens de bond voldoet Monaco niet aan de criteria, omdat het in- en uitschakelen ervan de stabiliteit in de bochten zou aantasten op een baan waar tractie en remmen voortdurend bepalend zijn.

Ook Pirelli kiest voor de straten van het vorstendom de zachtste banden uit zijn gamma: de C3, C4 en C5. Verschillende delen van het circuit zijn opnieuw geasfalteerd, onder meer tussen bocht 19 en 1 en bij de in- en uitgang van de pit lane. Dat kan de kans op graining licht vergroten, al verwacht de Italiaanse fabrikant geen grote gevolgen voor het bandengedrag.

De Grand Prix van Monaco is Gasly de afgelopen jaren niet goed bevallen. Naast zijn DNF in 2025 dateert zijn laatste puntenfinish van 2024, toen hij met een tiende plaats één punt pakte. Toch blijft hij positief gestemd: "Het kan behoorlijk lastig worden rond Monaco, maar dat is precies wat we gaan laten zien; het wordt spannend", besluit Gasly.