24H Daytona - Penske Porsche wint met slechts 1,335 seconden voorsprong voor de tweede keer op rij + UITSLAG

DAYTONA BEACH - In een periode van twee jaar waarin de raceteams en coureurs van Roger Penske een Rolex 24 At Daytona-overwinning, de IMSA WeatherTech SportsCar Championship Grand Touring Prototype (GTP)-titel en twee opeenvolgende overwinningen in de Indianapolis 500 en het NASCAR Cup Series-kampioenschap hebben behaald, behaalden Felipe Nasr, Nick Tandy en Laurens Vanthoor een tweede opeenvolgende overall- en GTP-klasseoverwinning voor Porsche Penske Motorsport in de Rolex 24 At Daytona van 2025.



Nasr passeerde de finishlijn van de beroemde 3,56 mijl lange tri-oval van Daytona International Speedway in de #7 Porsche met slechts 1,335 seconden voorsprong op Tom Blomqvist in de #60 Meyer Shank Racing with Curb Agajanian Acura ARX-06 die hij deelde met Colin Braun, Scott Dixon en Felix Rosenqvist. De #6 Porsche met een coureursbezetting van Mathieu Jaminet, Matt Campbell en Kevin Estre eindigde als derde, 4,423 seconden achter na 24 uur hard racen.

Blomqvist passeerde Campbell voor de tweede plaats met nog iets meer dan vier minuten te gaan, waarmee hij Porsche zijn eerste 1-2 overall finish op de Rolex 24 sinds 1987 ontzegde, toen het iconische 962-model van het Duitse merk de eerste zes plaatsen innam. Porsche heeft 24 keer de overall overwinning behaald op Daytona.

De moderne versie van de GTP-klasse van het IMSA WeatherTech SportsCar Championship met zijn hybride prototypes blijkt net zo overtuigend als het legendarische origineel, dat van 1981 tot 1993 liep. De Porsche 962 behaalde in die periode vijf keer de algehele overwinning bij de Rolex 24. Nu zou de Porsche 963 op weg kunnen zijn om een soortgelijk record te behalen. De auto met nummer 7 reisde voor het tweede jaar op rij naar Daytona's Victory Lane, nadat Nasr en Dane Cameron in 2024 het GTP-klassekampioenschap wonnen.

"Het winnen van het kampioenschap vorig jaar was nog maar het begin", zei Penske. "Deze Porsche die we hebben is gewoon geweldig, en als we bedenken dat we het twee jaar op rij hebben gedaan, is dat een compliment aan alle mensen van Porsche in Duitsland en ons team hier. We zijn echt één organisatie."

Nasr kwalificeerde de Porsche met nummer 7 als derde en nam halverwege het derde uur voor het eerst de leiding. Ondertussen klom de #6 snel op na de start als 10e. Toen ze eenmaal hun ritme gevonden hadden, drukten de Penske Porsches hun stempel op het evenement, door 517 van de 781 voltooide ronden te aan de leiding te liggen.

De #7 reed het grootste deel van de nacht voorop voordat de #6 het commando overnam, om het veld in totaal 210 ronden tot het laatste uur aan te voeren. Nasr startte op de derde plaats voor wat de laatste herstart van de race bleek te zijn (er waren 14 waarschuwingsperiodes). Hij duwde de #7 voorbij Dries Vanthoor (de jongere broer van Laurens) in de Motul Pole Award-winnende #24 BMW M Team RLL BMW M Hybrid V8 met nog 38 minuten te gaan.

Er volgde een heftige strijd tussen de twee Porsches tot het 20-minutenpunt, toen Nasr voorbij Campbell in de #6 gleed in de Le Mans Chicane, om de leiding te nemen. Campbell vocht hard voordat hij uiteindelijk zijn positie opgaf, wat voor wat ongemak zorgde bij de tijdregistratie voor Penske. "We hadden met de coureurs gesproken over het niet tegen elkaar racen, maar het zijn duidelijk racers," zei Penske. "Gelukkig kwamen we niet in de problemen."



Nasr zei dat het kiezen om vier Michelin-banden te gebruiken tijdens de laatste pitstop een belangrijke factor was in de overwinning van de #7-auto. De #6 had een snellere, laatste stop om daarmee de leiding te behouden, maar Campbell kon Nasr’s tempo niet bijhouden op het rechte stuk. Nasr heeft nu de laatste twee Rolex 24-overwinningen en een Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO)-klassetriomf in 2022 achter zijn naam genoteerd staan.

"Het is altijd moeilijk om te weten hoe het zal aflopen, maar dat is wat ik zo leuk vind aan de IMSA-races," zei Nasr. "Ik had het gevoel dat ik het tempo had om vooruit te gaan, en dat is wat ik deed. De klok tikte, dus ik moest ervoor gaan. Ik zag dat de Acura snel achter ons oprukte, dus we moesten ervoor gaan. Ik maakte een schone pass (op Campbell), en dat was het. Ik wilde deze race absoluut winnen, en ik wilde winnen voor het team; op persoonlijk vlak is het ongelooflijk om het twee keer achter elkaar te doen," voegde hij toe.



De overwinning van zondag hielp Tandy een ongekende grand slam in de endurance racerij veilig te stellen, met 24-uurs algemene raceoverwinningen op Daytona, Le Mans, Nürburgring en Spa-Francorchamps. Over een endurance racewinnaar gesproken… "Records kwamen nooit echt bij me op totdat Laurens en ik in 2020 in Spa wonnen (in een Porsche uit de GT-klasse)," zei Tandy, die ook een overwinning in de GT Le Mans-klasse in de Rolex 24 van 2014 op zijn naam heeft staan. "Sinds die dag is het absoluut iets dat ik van mijn lijstje wilde afstrepen. De eerste persoon ooit zijn die iets doet, is echt ongelooflijk, echt waar. Alleen Daytona winnen is sowieso al een enorm evenement op zichzelf en ik ben er erg trots op dat ik hier weer zit", voegde de Engelsman toe. "Alleen al één van die races winnen zou een ongelooflijk hoogtepunt in een carrière zijn, dus om er vier te winnen, samen met een paar in de Motul Petit Le Mans en een paar keer de Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, is een droom die uitkomt."

Zonder Campbell als buffer moest Nasr de laatste drie ronden veelvuldig in zijn spiegels kijken. Maar Blomqvist kon zijn Acura niet dichtbij genoeg krijgen om een aanval te lanceren. "We hadden er eerlijk gezegd moeite mee, vooral met onze achterbanden en tractie", zei Blomqvist, de winnaar van de Rolex 24 in 2022 en 2023. "Op een gegeven moment dachten we dat het een hele lange dag zou worden. Voor de laatste stint was de auto gewoon beter - eigenlijk valt er niet veel over te zeggen", vervolgde hij. "Ik dacht niet dat ik er iets voor zou kunnen betekenen, maar je geeft nooit op, toch? Ik heb alles gegeven wat ik had, en ik denk dat dit het beste was wat we vandaag konden doen. De Porsches waren echt sterk.”

Negen van de twaalf deelnemers aan de GTP-klasse reden aan het einde van de 24 uur nog rond, met drie in dezelfde leidende ronde. De pole-winnende #24 BMW claimde de vierde plaats, terwijl de #10 Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R de top vijf completeerde.

De volgende ronde van het IMSA WeatherTech SportsCar Championship is de 73e editie van de Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, gepland voor 12-15 maart op Sebring International Raceway.

Uitslag 63e Rolex 24 @ Daytona | Januari 22 - 26 2025 | Daytona International Speedway:

GTP-klasse:
1. Nasr/Tandy/Vanthoor (BRA/GBR/BEL), Porsche 963 #7, 781 ronden
2. Blomqvist/Braun/Dixon/Rosenqvist (GBR/VS/NZL/ZWE), Acura #60, -1,335 seconden
3. Jaminet/Campbell/Estre (FRA/AUS/FRA), Porsche 963 #6, -4,423 seconden
4. Van der Helm/Bruni/Wehrlein/Aron (NLD/ITA/DEU/USA), Porsche 963 #85, -1 ronde
5. Andlauer/Jani/Vautier/Pino (FRA/SUI/FRA/CHL), Porsche 963 #5, DNF

GTD-Pro-klasse:
1. Mies/Vervisch/Olsen (DEU/BEL/NOR), Ford #65, 723 ronden
2. Garcia/Sims/Juncadella (ESP/GBR/ESP), Corvette #3, -1,909 seconden
3. Rockenfeller/Priaulx/Cindric (DEU/GBR/VS), Ford #64, -5,766 seconden
4. Heinrich/Bachler/Picariello (DEU/AUT/BEL), Porsche 911 GT3 R #77, -1 ronde
5. Schiavoni/Cressoni/Preining/Lietz (ITA/ITA/AUT/AUT), Porsche 911 GT3 R #20, -4 ronden

GTD-klasse:
1. Fidani/Bell/Kern/Kirchhöfer (CAN/GBR/DEU/DEU), Corvette #13, 719 ronden
2. Adelson/Skeer/Sargent/Güven (VS/VS/AUS/TUR), Porsche 911 GT3 R #120, - 1.454 seconden
3. Gamble/Stevenson/Robichon/Drudi (GBR/GBR/CAN/ITA), Aston Martin #27, - 4.817 seconden
4. Bovy/Frey/Gatting/Gaillard (BEL/SUI/ DNK/SUI), Porsche 911 GT3 R #83, - 10,547 seconden

Klik hier voor de volledige uitslag van de 63e 24 Hour of Daytona 2025

Foto's: IMSA





Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!