Haas F1-team kiest eigen weg en weigert nieuwe Ferrari-onderdelen voor 2025

Haas F1 heeft een opvallende keuze gemaakt door niet mee te gaan in de technische ontwikkeling van Ferrari. Het Amerikaanse team kiest ervoor om de voorwielophanging van 2024 te behouden voor het nieuwe seizoen, terwijl Ferrari juist overstapt op een nieuw ontwerp.

Ferrari zal in 2025 een zogeheten pull-rod voorwielophanging introduceren. Dit systeem werd voor het laatst in 2015 gebruikt door het Italiaanse team. De nieuwe ophanging zou volgens experts voor aerodynamische voordelen moeten zorgen.

Volgens het gerenommeerde automagazine The Race is dit een bijzondere stap voor het team uit Amerika, aangezien zij normaal gesproken altijd de nieuwste onderdelen van Ferrari overnemen.

De keuze om af te wijken van de gebruikelijke weg is gemaakt na uitvoerig overleg tussen technisch directeur Andrea De Sordo, hoofd aerodynamica Davide Paganelli en performance director Damien Brayshaw. Dit team van experts heeft geconcludeerd dat het behouden van de 2024-ophanging beter is voor de ontwikkeling van de auto.

Teambaas Ayao Komatsu legt uit waarom deze beslissing zo belangrijk is: "Dit is een significant moment, want in negen seizoenen Haas F1 kozen we altijd voor Ferrari's nieuwste onderdelen. Niet omdat dat de beste keuze was, maar omdat het de veiligste en makkelijkste keuze was", vertelt de Japanner.

De nieuwe VF-25 krijgt wel een compleet nieuw chassis. "We ontwikkelden de auto vorig jaar behoorlijk goed, maar er waren bepaalde beperkingen die we moesten accepteren. Er waren dingen die we midden in het seizoen leerden over het vrijmaken van 'prestaties' - zelfs dingen die we wilden doen voor de upgrades in Silverstone en Austin, maar niet konden vanwege de beperkingen van het chassis-ontwerp", aldus Komatsu.