Audi accepteert geen FIA-compromis over maas in motorreglement, Ben Hodgkinson van Red Bull Powertrains countert terug
Uitgegeven door Bas Kaligis • 22 januari 2026 08:00
Audi weigert elk compromis nu de FIA onderzoek doet naar een vermeende maas in de nieuwe motorreglementen voor 2026.
Mercedes en Red Bull Powertrains-Ford zouden een methode hebben gevonden om de compressieverhouding te manipuleren. Hun units zouden stilstaand de voorgeschreven 16:1 verhouding halen, maar die limiet overschrijden zodra de auto het circuit op gaat. De overige motorleveranciers schreven daarop een brief naar de FIA met het verzoek om opheldering. De autosportfederatie belegde een vergadering voor donderdag 22 januari.
James Key, technisch directeur bij Audi, liet tijdens de teampresentatie weten dat zijn team geen concessies accepteert. Hij verwees naar 2009, toen Toyota, Williams en Brawn met een dubbele diffuser arriveerden die de reglementen creatief interpreteerde. Dat leidde destijds tot grote controverse. Adrian Newey suggereerde toen dat de FIA McLaren en Ferrari politiek wilde benadelen.
Volgens Key moeten pogingen om de intentie van de reglementen te omzeilen worden aangepakt. Niemand wil een heel seizoen met een achterstand rijden terwijl een concurrent een duidelijk voordeel geniet dankzij gehomologeerde motoren.
Ben Hodgkinson, directeur bij Red Bull Powertrains, relativeerde de ophef tijdens de teampresentatie in Detroit. Hij noemde het vooral ruis en verwacht dat alle leveranciers uiteindelijk op dezelfde compressieverhouding van zestien uitkomen.
"Ik weet wat wij doen en ik ben ervan overtuigd dat het legaal is. Natuurlijk gaan we tot het uiterste van wat de reglementen toestaan. Het zou me verbazen als niet iedereen dat doet", aldus Hodgkinson.
