Onrust groeit rond Max Verstappen terwijl spanningen achter de schermen bij Red Bull steeds verder oplopen

De problemen bij Red Bull stapelen zich op. Max Verstappen beleefde op Silverstone opnieuw een weekend om snel te vergeten. Zijn race eindigde in de vangrail, maar de echte zorgen gaan veel verder dan die ene uitvalbeurt. Achter de schermen rommelt het al maanden en de frustratie van de viervoudig wereldkampioen wordt steeds zichtbaarder. Volgens Verstappen lag de oorzaak van zijn crash niet bij hemzelf, maar bij een technisch mankement aan de auto. Het incident kostte niet alleen hem de race, maar had ook gevolgen voor Lewis Hamilton, die daardoor zijn tweede plaats verspeelde.

Max Verstappen over de huidige situatie bij Red Bull: "Je moet op dit moment wel een heel zen-persoon zijn om optimistisch te blijven. Het spijt me, maar zo is het."

Barsten zichtbaar
Binnen Red Bull draait het allang niet meer alleen om een auto die snelheid tekortkomt. Er speelt veel meer. Max Verstappen ligt op meerdere punten niet op één lijn met de teamleiding. Zo weigert hij te bevestigen dat hij ook volgend seizoen voor Red Bull rijdt. Ook wil hij niet tornen aan de ontsnappingsclausule in zijn contract. Die afspraak is jaren geleden gemaakt en daar houdt hij zich aan.

Daar komt bij dat Max Verstappen zich volgens journalist Erik van Haren steeds minder gehoord voelt. Zelfs zijn eigen engineers zouden signalen van de Nederlander naast zich neerleggen. Na de teleurstellende kwalificatie in Canada liet hij al doorschemeren dat Red Bull zijn advies over de afstelling van de auto had genegeerd.

Niet geluisterd
Ook op Silverstone liep de irritatie verder op. De balans van de auto was het hele weekend zoek en door motorproblemen kwam Verstappen snelheid tekort. Hij drong aan op een motorwissel én een andere afstelling, maar de teamleiding hield voet bij stuk. Het gevolg: geen start vanuit de pitstraat, maar vanaf de zevende plek op de grid. En volgens Verstappen was het probleem daarmee allesbehalve opgelost.
"Ze konden erop vertrouwen dat het probleem zou verdwijnen. Ik niet. De balans was het hele weekend dramatisch en ik miste topsnelheid, zelfs ten opzichte van mijn teamgenoot. In de race gebeurde precies hetzelfde. Ik had dit al voorspeld. Maar ja..."

Interne onrust
Alsof de sportieve problemen nog niet genoeg zijn, zorgen ook personele veranderingen voor onrust binnen Red Bull. Race-engineer Gianpiero Lambiase vertrekt uiterlijk in 2028 naar McLaren. Hoe lang hij nog actief blijft binnen het team is niet duidelijk. Omdat hij straks voor een concurrent werkt, zou technisch directeur Pierre Waché volgens berichten niet langer alle technische informatie met hem delen. Dat maakt de samenwerking er niet eenvoudiger op.

Ook op de werkvloer staat Red Bull onder druk. Vooral Aston Martin en Cadillac proberen personeel weg te lokken met salarissen die volgens bronnen tot dertig procent hoger liggen. Nu de renstal niet langer onaantastbaar is, wordt zo'n overstap steeds aantrekkelijker.



Opnieuw pech
Na afloop legde Verstappen uit waardoor zijn race opnieuw vroegtijdig eindigde. "Het was een ander probleem dan in Oostenrijk, maar met hetzelfde resultaat. Tijdens het rijden sloot de achtervleugel niet volledig, waardoor je veel neerwaartse druk verliest. Dat is heel gevaarlijk. Ik ben er twee keer goed vanaf gekomen."

Even resetten
De Nederlander kijkt daarom uit naar een korte adempauze. Niet omdat alle problemen dan vanzelf verdwijnen, maar omdat de spanning inmiddels hoog is opgelopen. "Je moet op dit moment wel een heel zen-persoon zijn om optimistisch te blijven. Het spijt me, maar zo is het. Ik heb een paar dagen nodig om alles weer op een rijtje te zetten."
Zijn slotconclusie liet weinig aan duidelijkheid te wensen over. "Het zou mooi zijn als we eerst weer eens de finish halen. Op dit moment gaan er te veel dingen mis. En dan heb ik het niet alleen over de snelheid."

Bron foto's: Red Bull Content Pool



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!