António Félix da Costa wint Formula E in Madrid, Nyck de Vries ziet podiumkansen in rook opgaan
Uitgegeven door Bas Kaligis • 23 maart 2026 22:46
Madrid, SPANJE – António Félix da Costa leverde een perfecte PIT BOOST-prestatie op weg naar de overwinning in de eerste race van het ABB FIA Formula E World Championship in Madrid. Hij kwam over de finish vóór teamgenoot Mitch Evans, waarmee Jaguar TCS Racing een één-twee behaalde – nipt voor Pascal Wehrlein van het Porsche Formula E Team. De Nederlander Nyck de Vries zag helaas zijn ambities op een podiumplek al in de beginfase verloren gaan.
De tribunes en bermen rond het Circuito del Madrid Jarama zaten vol, en fans – evenals koning Felipe VI, die ook aanwezig was – kregen een instant klassieker voorgeschoteld. Nick Cassidy had polepositie opgeëist voor Nyck de Vries (Mahindra) en António Félix da Costa (Jaguar). Daarachter stond Norman Nato met zijn Nissan en zijn teamgenoot en regerend wereldkampioen Oliver Rowland was terug te vinden op de achtste startplaats.
Het in grote getalen aanwezige publiek kreeg op de Spaanse piste een mooie race voorgeschoteld met een lang treintje vechtend om de zege. Hard, maar fair werd er geracet, waarbij de piloten soms drie dubbel dik door de bocht gingen. De racefans konen het waarderen getuige hun aanmoedigingen vanaf de tribunes.
Da Costa, die als derde gestart was dook als eerste de pits in voor zijn stop in ronde 12. Daarna pushte hij door en activeerde later ATTACK MODE, terwijl de PIT BOOST-stops het veld door elkaar schudden en hij zich vooraan wist te handhaven.
Dat leidde tot een echte sprint naar de finish, waarbij Da Costa in zijn spiegels de snel oprukkende CUPRA Kiro van Dan Ticktum zag, die op eigen bodem reed voor het Spaanse merk. De Brit maakte een indrukwekkende inhaalactie buitenom bij Wehrlein toen de top vier in ronde 21 om positie vocht, terwijl Evans hem volgde naar P3 in de laatste chicane.
Evans rook vervolgens zijn kans en ging voorbij aan Ticktum om de strijd om de overwinning aan te gaan met teamgenoot da Costa. De Nieuw-Zeelander dacht dat de winst binnen was, maar slaagde er net niet in een beslissende move te maken. Da Costa positioneerde zijn Jaguar perfect en hield stand tot de finish, waarmee hij twee overwinningen op rij behaalde met zijn nieuwe team.
Wehrlein pakte ternauwernood de derde plaats voor Ticktum, die nog een ultieme aanval deed op de Jaguars – maar Ticktum en CUPRA KIRO zullen alsnog tevreden zijn met de vierde plek.
Edoardo Mortara (Mahindra Racing) werd vijfde, waarbij het team sterke snelheid liet zien. Teamgenoot Nyck de Vries zag zijn kans op een toppositie verdwijnen na een botsing, waardoor hij zijn voorvleugel beschadigde en zo zijn goede startpositie niet kon verzilveren.
Sébastien Buemi (Envision Racing) eindigde als zesde na een late opmars. Jake Dennis (Andretti Formula E) en Nico Müller (Porsche Formula E Team) werden zevende en achtste, terwijl Pepe Martí (CUPRA KIRO) – een vroege leider tot groot enthousiasme van het Spaanse publiek – punten scoorde met de negende plaats. Joel Eriksson (Envision Racing) maakte de top tien compleet. Voor Nissan zat het deze keer niet mee. Norman Nato vocht mee om een plek in de top tien en eindigde als elfde. Regerend wereldkampioen Oliver Rowland zag zijn kansen verloren gaan in de beginfase en viel ver terug. Ondanks een goed tempo was het veld te ver weg en kwam hij als zestiende over de meet.
Hierdoor staat Pascal Wehrlein bovenaan in het rijdersklassement, met 11 punten voorsprong op Mortara. Da Costa stijgt naar de vierde plaats.
Jaguar heeft het gat met Porsche in zowel het team- als constructeursklassement verkleind: nog slechts vier punten in het teamklassement en drie in het constructeursklassement.
De volgende races vinden plaats in Berlijn, Duitsland, voor rondes 7 en 8 van het ABB FIA Formula E World Championship op 2 en 3 mei.
António Félix da Costa, nummer 13, Jaguar TCS Racing, was in zijn nopjes: “Back-to-back overwinningen, een 1-2 voor het team – dat gebeurt niet vaak! Grote felicitaties aan iedereen in het VK die deze auto’s mogelijk maakt. Het voelt een beetje als een thuisrace voor mij – ik heb hier veel vrienden en familie – en het is een droomdag. We zijn allebei winnaars, we wilden allebei winnen, alleen kregen we verschillende boodschappen. We lossen dat wel op. Ik ben blij voor Mitch [Evans] – hij moet een geweldige race hebben gereden, want hij kwam van achteraan! Ik ben tevreden met hoe we het vandaag hebben uitgevoerd, dit is een droomdag.”
Mitch Evans, nummer 9, Jaguar TCS Racing: “Ik had de race moeten winnen, maar ik wil niets afdoen aan António [Félix da Costa], hij reed een fantastische race. Een 1-2 voor het team en het team heeft het resultaat gekregen dat het wilde. Ik speelde het lange spel en had een goed energievoordeel, waardoor ik tijdens de pitfase, vooral richting het einde, mee kon doen. Ik was verrast dat ik meedeed om de overwinning, maar met mijn energievoordeel wist ik dat het een sterk einde zou worden. Dat was het ook, alleen niet het resultaat waar ik op hoopte. Zo is het nu eenmaal, maar een geweldige 1-2 voor het team.”
Pascal Wehrlein, nummer 94, Porsche Formula E Team, zei: “Ik denk dat wat er heel vroeg in de race gebeurde met [Nyck] De Vries [die de achterkant van mijn auto raakte], de auto behoorlijk beschadigde. Mijn achtervleugel hing los en raakte de band, dus ik had niet verwacht vandaag op het podium te eindigen – maar dat is ons toch gelukt! Wie weet wat er mogelijk was geweest zonder dat contact en met een onbeschadigde auto. In de laatste rondes moest ik accepteren dat ik niet meer meedeed om de winst. Ik hield iets in omdat ik minder energie had, maar bleef wel in positie voor precies wat er in de laatste ronde gebeurde tussen Dan [Ticktum] en Mitch [Evans], waardoor ik het podium en belangrijke punten kon pakken.”
