FOTO'S: Maserati GT2 Stradale van circuit naar de openbare weg

Naarden – Na zijn wereldpremière op 16 augustus op ‘The Quail’ tijdens de Monterey Car Week in Californië, heeft de Maserati GT2 Stradale nu zijn debuut op de openbare weg gemaakt. Het model is klaar voor zijn marktintroductie, die in april in Europa gepland staat.

Het debuut van de straatversie van de GT2, waarmee Maserati terugkeerde naar het circuit in het GT-racen, werd in Andalusië ingeluid met een driving experience voor geïnteresseerden en klanten van over de hele wereld. Ze kregen de kans om de auto zowel op de openbare weg als op het circuit te testen, en de kern van deze supersportwagen zelf te ervaren: de mix van race-DNA en comfort die zo kenmerkend is voor het merk de Drietand.


Vanuit Marbella voerde de testroute via de panoramische bochtige wegen door het Parque Nacional Sierra de las Nieves naar het privécircuit van Ascari in de buurt van Ronda. Het 5.425 meter lange circuit, dat vernoemd is naar de Italiaanse Formule 1-wereldkampioen die met een Maserati deelnam aan races , herinnert aan het iconische erfgoed van het merk.


Maserati kan bogen op een lange en roemrijke historie in de autosport. Toen de fabrikant startte met de ontwikkeling van de MC20, het halo-model dat het begin inluidde van een nieuw tijdperk voor het merk, was al besloten dat Maserati terug zou keren naar het circuit. Dit resulteerde in de Maserati GT2, waarmee de in Modena gevestigde fabrikant opnieuw overwinningen behaalde, dit keer in het Fanatec GT2 European Series-kampioenschap. De GT2-categorie is het ideale platform voor het sportieve erfgoed van Maserati en speelt in op de wensen van racende klanten – privéteams en gentleman-drivers.


De GT2 Stradale is een auto die zijn wortels heeft op het circuit en is goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg, waarbij de extreme prestaties uit de autosport worden gecombineerd met comfort. Het is een model dat het beste van de MC20 en GT2 samen laat komen. De topsnelheid bedraagt 324 km/u, het maximumvermogen van de V6 Nettuno-motor is verhoogd naar 640 pk (471 kW), 10 pk meer dan de reguliere MC20. De acceleratie van 0 naar 100 km/u vergt slechts 2,8 seconden, waardoor het de meest dynamische achterwielaandrijver (RWD) in zijn categorie is.


Voor de exclusieve rijervaring werd de GT2 Stradale afgewerkt in verschillende kleuren, die deel uitmaken van het Fuoriserie personalisatieprogramma. Eén van de pitstraten op het circuit van Ascari was gewijd aan de individualiseringsmogelijkheden, terwijl de aangrenzende pitstraat het verhaal van Maserati Corse vertelde, met onder meer de voorganger van de GT2.


Santo Ficili, CEO van Maserati: “Van de openbare weg naar het circuit en weer terug: de doorontwikkeling van de raceversie van de GT2 naar de straatversie was een natuurlijke stap die de performance van ons merk optimaal tot uiting laat komen. Met het debuut op de openbare weg van wat het summum is van ons supersportgamma, hebben we een perfect platform gecreëerd voor de kopers van deze auto. De GT2 Stradale is 100% ‘Made in Modena’ en vormt een mix van de twee werelden van Maserati: elegantie en de autosport. Het eindresultaat getuigt van de passie, toewijding en trots waarmee alle vrouwen en mannen van het merk met de Drietand hun werk doen.”


De productie is afgelopen december opgestart in de historische fabriek aan de Viale Ciro Menotti in Modena. Van de Maserati GT2 Stradale komen slechts 914 exemplaren beschikbaar, zoals de badge op de middentunnel weergeeft. Het opschrift ‘1 of 914’ is een expliciete verwijzing naar 1914, het jaar waarin Maserati werd opgericht.