Mike Krack: Aston Martin moet Formule 1-coureurs vertrouwen bij vibratieprobleem

Aston Martin-bestuurder Mike Krack benadrukt dat het team moet luisteren naar de coureurs zodra zij aangeven dat de trillingen in de AMR26 te heftig worden.

De nieuwe samenwerking tussen Aston Martin en motorleverancier Honda verloopt stroef. Het vibratieprobleem is zo ernstig dat teambaas Adrian Newey in Australië al waarschuwde voor "blijvende zenuwschade" bij Fernando Alonso en Lance Stroll. De Spanjaard onthulde dat hij slechts twintig tot 35 rondes kan rijden voordat hij zijn handen en voeten niet meer goed voelt.

In China werd het zo erg dat Alonso de wagen noodgedwongen aan de kant moest zetten. Een race later in Japan bezorgde hij Aston Martin met een achttiende plaats de eerste finish van het seizoen. Samen met Cadillac is de renstal het enige team dat nog geen enkel punt heeft gescoord.

Honda en Aston Martin werken hard aan een oplossing. Shintaro Orihara, trackside general manager en hoofdingenieur bij Honda, liet weten dat beide partijen de countermeasures aanscherpen voor de Grand Prix van Miami. Tot die tijd blijft het woord bij de coureurs, stelt Krack.

"Het is een lastig onderwerp, want op technisch vlak wil je de juiste informatie en data om te kunnen oordelen", legde hij in Japan uit. "Maar dat soort metingen doe je niet tijdens een race. Dus moet je vertrouwen op wat de coureur zegt. In dit geval voelde hij zich ongemakkelijk en dan moet je hem geloven. Je kunt niet zeggen: we vertrouwen je niet, rij maar door. Het is een kwestie van respect."

"Fernando was de eerste om te zeggen dat hij doorgaat als hij voor de zege vecht. Daar hoeven we niet aan te twijfelen", besloot Krack. "Maar in Shanghai was het een makkelijke beslissing."