FOTO'S - Genesis teambaas Cyril Abiteboul prijst "voorbeeldige" overwinning bij ELMS-debuut in Barcelona

Genesis is het luxe automerk van de Zuid-Koreaanse autofabrikant Hyundai Motor Company. En het sinds 2015 als onafhankelijk automerk door het leven gaande Genesis, heeft grootse autosportplannen. Het Hyundai-FIA WRC rallyprogramma gaat worden omgeruild voor een deelname in 2026 aan het op Europa gerichte FIA World Endurance Championship met de in ontwikkeling zijnde Genesis GMR-001. En de Koreaanse onderneming is ook van plan om de GMR-001 vanaf 2027 te runnen met een partnerteam in het Noord-Amerikaanse IMSA-kampioenschap. Eén ding heeft Genesis nog niet gedaan: een naam voor dat partnerteam bekendgemaakt. De leiding van het hele Genesis autosportproject is in handen van de ervaren Cyril Abiteboul (voormalig Formule 1-teambaas van Renault F1), die zich directeur van het Genesis Magma Racing Team mag noemen. En om te zijner tijd beslagen ten ijs te komen is Genesis nu al aan het racen geslagen in de European Le Mans Series (ELMS). En dat gaat uitstekend! De Genesis Magma Racing Trajectory-programmacoureurs Jamie Chadwick, Mathys Jaubert en Daniel Juncadella behaalden afgelopen zondag een verbluffende klasseoverwinning bij hun debuut in de Le Mans Prototype 2 (LMP2)-categorie van de European Le Mans Series (ELMS) op het Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanje.



Jamie Chadwick, die een dubbele stint voltooide nadat zij de race als startte, werd de eerste vrouwelijke winnaar in de hoogste categorie van het ELMS-kampioenschap en sloot zich aan bij haar teamgenoten op het podium, nadat Jaubert de auto als tweede overall naar huis bracht aan het einde van de vier uur durende seizoensopener. Strategie, ervaring en race-craft speelden een cruciale rol om deze overwinning veilig te stellen

Alle drie de coureurs in de #18 IDEC Sport-run Oreca 07 leverden hun belangrijke bijdrage op weg naar deze overwinning — een historische start van de aanwezigheid van Genesis Magma Racing op het circuit. Jamie Chadwick startte de auto vanaf de vijfde plaats die Jaubert had veiliggesteld in de kwalificatiesessie van zaterdag. Naar eigen zeggen had Chadwick moeite met het verkeer tijdens haar dubbele stint, vooral tijdens de eerste stint, terwijl het peloton na de start dicht bij elkaar bleef zitten. Het team, inclusief de race-engineer die één van de negen medewerkers van Genesis Magma Racing was die voor het weekend in het IDEC Sport-team waren opgenomen, begon zich te richten op strategie en koos ervoor om Jamie's tweede stint te verlengen. Uitstekend werk om de brandstof te rekken, leverde het team een paar cruciale ronden op, waardoor het team in de perfecte positie was om te pitten tijdens een Virtual Safety Car en op te klimmen naar de vierde plaats.

Na de herstart zette Juncadella de voortgang voort en klom snel naar de tweede plaats om de positie van de #18-auto tussen de koplopers te verstevigen. Ook hij voltooide een dubbele stint en kon hij daardoor de tweede plaats heroveren. De Spanjaard en het team konden profiteren van een andere Virtual Safety Car om te pitten waarbij Mathys Jaubert het stuur overnam voor de laatste 1:17 uur van het vier uur durende evenement.

Te midden van de dicht opeengepakte kopgroep moest de 20-jarige Fransman zowel verdedigen als aanvallen, en profiteerde hij toen de leider werd opgehouden door een GT-auto door een opportunistische beweging te maken in de voorlaatste bocht, om daarmee de eerste plaats te pakken. Hij hield de positie vast tot een halve ronde voor de zwart-wit geblokte finishvlag, toen een auto uit de LMP2 Pro-Am-klasse, op veel nieuwere banden dan Jaubert, de pas maakte voor de algehele overwinning. Toch leverden de tweede plaats en de overwinning in de LMP2-klasse een historisch resultaat op, waarmee Genesis Magma Racing tevreden het circuit verliet.



Reacties na afloop van de race — #18 IDEC Sport Oreca 07:

Jamie Chadwick zei: "Het is fantastisch om in deze positie te beginnen. Ik ben echt onder de indruk van het werk dat mijn twee teamgenoten en het IDEC Sport-team hebben geleverd met de uitvoering van de strategie. Het was ongelooflijk. Ik wist wat we met de strategie deden nadat mijn tempo begon af te nemen, maar ik dacht 'we hebben het venster nu gemist, we gaan er ver naast zitten' en net toen ik het brandstofalarm kreeg, kwam de Virtual Safety Car naar buiten. Het had niet beter getimed kunnen zijn. Vanuit een persoonlijk oogpunt betekent het niet zoveel om de eerste vrouwelijke winnaar te zijn in de topklasse van ELMS, maar het is geweldig voor de sport. Dat zijn dan vier vrouwelijke winnaars in de ELMS vandaag, want het team van Iron Dames won de LMGT3. Ik ben er erg trots op om vandaag een vrouw te zijn in de autosport."



Daniel Juncadella zei: "Ik ben duidelijk dolgelukkig met dit resultaat, het is onwerkelijk. Ik kwam er niet met al te hoge verwachtingen in, eerlijk gezegd. Dit is een nieuwe serie voor mij, een nieuwe auto, een nieuw team. Winnen thuis voor familie en vrienden, het is gewoon onwerkelijk. Mijn stint was geweldig, ik heb ervan genoten. Ik denk dat ik elke keer blijf leren, nieuwe dingen leer en ervan geniet. Jamie maakt echt goede stappen. Ze maakte een geweldige start, maar had het daarna wat moeilijk in het verkeer, wat het moeilijkste deel is van endurance racing, waar ze nog onervaren is, maar ze hield haar voet laag. We hadden geluk met de VSC en toen gaf ik de auto op P2 aan Mathys en hij deed gewoon wat hij het beste kan. Ik denk dat nog niet veel mensen hem kennen, maar wat een kleine ster is hij. Hij gaf ons de eerste overwinning. Een geweldige start van het ELMS-seizoen."

Mathys Jaubert zei: "Wat een resultaat. Ik realiseerde me dat toen nog niet, maar het is zo geweldig voor ons en Genesis Magma Racing. Een eerste race en een eerste overwinning met drie rookies in de auto. Mijn laatste stint was mega. Na de Safety Car vocht iedereen, maar het is heel, heel moeilijk om in te halen, want als je achter je zit heb je zoveel onderstuur in snelle bochten. Dus je wacht gewoon op het verkeer en grijpt de kans om in te halen. En dat is wat ik deed. Een GT-auto blokkeerde de leider en ik nam het risico om in te halen. Ik zocht naar de kloof en ging ervoor. Daarna had ik echt een goed tempo. Toen was het alleen nog maar om de banden en brandstof voor het einde te beheren. Helaas had één auto twee nieuwe banden, maar ik wist dat hij in een andere klasse zat, dus als ik voor of achter hem finishte, zouden we de punten voor het kampioenschap pakken, dus ik blokkeerde hem niet te veel."



Cyril Abiteboul, directeur van het Genesis Magma Racing Team, zei: "We hadden ons geen betere start van Genesis' endurance-avontuur kunnen wensen. De coureurs van het Genesis Magma Racing Trajectory-programma leverden een voorbeeldige, foutloze race. Het team voorzag hen van een betrouwbare auto met hoge prestaties en een bijzonder geïnspireerde racestrategie van hun race-ingenieur, die een van de teamleden van Genesis Magma Racing is die is geïntegreerd in IDEC Sport om meer te leren over endurance-races. Hoewel deze start een goed teken is, moeten we realistisch blijven over het niveau van de competitie."



Foto's: genesisnewseurope

Genesis is een op design gericht luxemerk dat de filosofie van Athletic Elegance belichaamt. De Genesis-productlijn bestaat uit de bekroonde Genesis G70 sportsedan, de Genesis G80 midsize luxe sedan, die 2 jaar op rij door J.D. Power is uitgeroepen tot "Meest betrouwbare midsize premium auto", ons vlaggenschip Genesis G90 full-size luxe sedan, de allereerste volledig elektrische Genesis GV60, de allereerste Genesis GV70 SUV en de luxueuze Genesis GV80 die een nieuw tijdperk inluidt van wat een moderne luxe SUV zou moeten zijn. Het Genesis-voertuig biedt eenvoudige elegantie, atletisch vermogen en verfijning. Genesis werd meerdere jaren op rij als hoogste gerangschikt onder alle premium automerken in de J.D. Power U.S. Initial Quality Study, die de ervaring van het bezitten van nieuwe voertuigen onderzoekt. De auto is nog maar het begin. Welkom bij Genesis. De X GranRacer Vision Gran Turismo Concept is een symfonie van vorm en functie, aangezien het een Two-Line-ontwerp en verbeterde grondeffecten heeft. Geniet van onderstaande video van bijna anderhalve minuut, aangeboden door Genesis USA:



De eerste overwinning van het Genesis Magma Racing Team was afgelopen zondag op het Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanje. Een aansprekend circuit waar onder andere de Formule 1-pre season-tests worden gehouden evenals de Spaanse F1-Grand Prix. In onderstaande video van ruim 2 minuten rij je een rondje mee met de Spaanse tweevoudige F1-wereldkampioen Fernando Alonso over het Circuit de Barcelona-Catalunya, aangeboden door RaceXpress.



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!