Nieuwe FIA regels spelen Mercedes in de kaart en bezorgen Ferrari zorgen voor komende GP Japan

Het komende raceweekend op Suzuka Circuit dreigt een flinke uitdaging te worden voor Scuderia Ferrari. Het Japanse circuit legt namelijk genadeloos bloot hoe goed teams omgaan met energiebeheer en motorefficiëntie. Juist op die punten lijkt Mercedes F1 Team momenteel een duidelijke voorsprong te hebben, zoals eerder al zichtbaar was in Melbourne en Shanghai.





FIA ingreep
Daar komt nog bij dat de recente beslissingen van de FIA het er niet makkelijker op maken voor Ferrari. Tijdens de Grand Prix van Japan zullen er twee belangrijke zones zijn waar de zogeheten ‘Straight Line Mode’ van de achtervleugel gebruikt mag worden. Eén op het lange rechte stuk en één vlak voor de snelle 130R-bocht. Dat betekent dat topsnelheid cruciaal wordt, zonder dat teams hun motorbeheer in de technische secties uit het oog mogen verliezen.

Mercedes voordeel
De combinatie van lange rechte stukken en snelle bochten speelt Mercedes extra in de kaart. De Duitse renstal weet zowel de verbrandingsmotor als het elektrische deel van de krachtbron optimaal te benutten. Daardoor kunnen ze op de rechte stukken meer snelheid maken, terwijl ze in de bochten efficiënt blijven omgaan met energie.

Ferrari evenwicht vinden
Voor Ferrari wordt het dus balanceren op het scherpst van de snede. Het team uit Maranello moet het juiste evenwicht vinden tussen verbruik, energieterugwinning en maximale power. Alle ogen zijn daarbij gericht op de aangekondigde updates. Die moeten ervoor zorgen dat de achterstand op Mercedes in ieder geval deels wordt weggewerkt.



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!