WEC: Robin Frijns wint knotsgekke 6h van Spa; #7 van De Vries op de valreep gepiepeld

Een dag geleden leek de hoop bij Robin Frijns verloren, maar de #20 WRT BMW heeft samen met Frijns, Rene Rast en Sheldon van der Linde de zes uur van Spa gewonnen. De tweede plek werd ingenomen door de #15-zusterauto. De #7 Toyota van Nyck de Vries greep op de valreep naast een podiumplek na een late inhaalactie van de #007 Aston Martin. De Japanse formatie moest genoegen nemen met P5.



Hypercar
De #20 BMW behield de leiding in de zes uur van Spa-Francorchamps. Het Belgische team zette vol in op een afwijkende brandstofstrategie die zijn vruchten afwierp.

Cadillac greep bij de start de koppositie maar verloor die na de eerste pitstops aan BMW. Het Duitse merk koos voor kortere stints en bouwde een ruime voorsprong op.

Alpine en Cadillac vochten achter BMW om de tweede positie. Alpine passeerde de Cadillac tijdens de derde pitstops en verkleinde het gat naar de koploper. De Cadillac kreeg later een vijf seconden tijdstraf voor inhalen buiten de baan bij Raidillon.

Drama volgde kort voor het vijfde uur bij Les Combes. De Iron Lynx Mercedes van Lin Hodenius spinde en werd geraakt door polesitter Malthe Jakobsen in de Peugeot. Beide auto's liepen zware schade op en moesten de strijd staken.



De safety car kwam de baan op en veranderde de race compleet. Alle hypercars zaten plotseling op dezelfde strategie. Robin Frijns behield de leiding in de BMW bij de herstart voor het laatste uur.

Ferrari kende tegenslagen met een vastgelopen wielmoer en contact met een BMW. Genesis worstelde met technische problemen.

In het laatste uur waren er meerdere neutralisaties. Ook de Aston Martin van Alex Riberas zorgde voor een Safety Car direct na een herstart. Telkens reed Frijns weg bij de herstart en konden Antonio Fuoco en Kobayashi geen vuist maken tegen de #15 BMW met Kevin Magnussen achter het stuur.



Na zes uur felle strijd scoort BMW een eerste overwinning met Robin Frijns achter het stuur. In de laatste minuten van de wedstrijd werd de #7 Toyota nog ingehaald door de #007 Aston Martin.

LMGT3
De #21 AF Corse leidde in de LMGT3-klasse voor Garage 59. De Ferrari en McLaren stopten samen tijdens de tweede safety car voor de slotfase.

Garage 59 wil de pijn van Imola uitwissen. Het team leidde daar comfortabel, maar viel laat uit met de zege in zicht. Nu jagen ze opnieuw op de overwinning.

Akkodis ASP herstelde zich naar de derde positie na een eerdere track limits-straf. Proton Competition kreeg twee straffen en zakte uit de punten.

De #10 Garage 59 McLaren schreef de overwinning op hun naam gevolgd door de #21 Ferrari en de #27 Aston Martin.