Daniel Ricciardo wint spectaculaire GP van Hongarije na adembenemend slotstuk + UITSLAG

Op de Hungaroring werd vanmiddag de GP van Hongarije verreden. Mercedes F1 coureur Nico Rosberg begon deze enerverende race vanaf pole postion, met landgenoot Sebastian Vettel in de RedBull auto naast zich op de voorste startrij. De race begon op een vochtige, maar opdrogende baan, waardoor verraderlijke weersomstandigheden ontstonden. Deze zorgden voor de nodige crashes en safety car periodes, waardoor de coureurs continu van positie wisselden. Een sensationeel slot van de race bekroonde deze spannende GP, waarbij Daniel Ricciardo uiteindelijk als winnaar over de streep kwam. Racexpress blikt terug op deze spectaculaire Grand Prix!

Start van de race: stilte voor de storm

De start van de race verliep soepel, ondanks de vochtige baancondities. Nico Rosberg kwam met zijn Mercedes F1 W05 Hybrid niet als snelste uit de startblokken, maar kon desondanks de leiding in de race behouden. Sebastian Vettel probeerde de Mercedes coureur in te halen, maar doordat hij snelheid moest minderen om Rosberg niet te raken, verloor hij zijn tweede plaats aan de snelle Valtteri Bottas en Fernando Alonso. Ferrari coureur Alonso zag de Rebull al snel weer voorbij komen, maar Bottas hield zijn hoofd koel en wist de regerend wereldkampioen achter zich te houden.

Voor Lewis Hamilton begon de race vanuit de pits, nadat zijn monteurs de hele nacht hadden doorgewerkt om de brandschade van zaterdag te verhelpen. Even leek het er op dat Hamilton al het werk van zijn team ongedaan had gemaakt, toen de oud-wereldkampioen in de eerste ronde van de baan schoof. Koude remmen zorgden ervoor dat hij de bocht niet haalde, maar gelukkig kon de Mercedes coureur zijn auto uit het grind houden en zijn weg zonder schade vervolgen.

Listige baanomstandigheden leiden tot crashes

Daar waar Hamilton zijn bolide nog uit de bandenstapels wist te houden, kon dat niet gezegd worden van menig ander coureur. Nadat Nico Rosberg de leiding in de race al tot meerdere seconden had uitgebouwd, verloor Caterham coureur Marcus Ericsson op de vochtige baan de achterkant van zijn auto, en crashte daardoor hard in de banden. De safety car situatie die hierop volgde, zorgde voor de nodige positiewisselingen. De top-4, met Nico Rosberg, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel en Fernando Alonso, verloor veel tijd, aangezien deze coureurs op het moment van de crash net voorbij de pits waren. Zij moesten daardoor een ronde langer doorrijden, terwijl bijna alle concurrenten direct hun team opzochten voor een bandenwissel. Nog voordat de safety car de baan weer verliet, spinde Lotus-coureur Romain Grosjean van de baan, waardoor de Marshalls opnieuw de nodige brokstukken van de baan moesten halen.

Voor Daniel Ricciardo en Jenson Button leverde de safety car periode veel voordeel op, aangezien zij de leiding in handen kregen bij de herstart. Button leidde de race zelfs even, maar doordat het team de foute keuze voor intermediate banden maakte, terwijl de andere teams naar slicks wisselden, verloor hij al snel weer veel plaatsen. Een extra pitstop voor droogweerbanden kostte de McLaren coureur veel tijd, en wierp hem terug naar de achterhoede.

De safety car periode zorgde ervoor dat de coureurs weer dicht bij elkaar in de buurt kwamen, en overal in het veld ontstonden prachtige gevechten. Deze gevechten werden echter al snel weer onderbroken door een nieuwe safety car situatie, nadat Sergio Perez zijn Sauber F1 in de muur parkeerde. Fernando Alonso was de coureur die hier van kon profiteren, want na alle pitstops was de Ferrari coureur diegene die de leiding in handen kreeg. Jean-Eric Vergne kwam op p2 terecht, en de Toro Rosso coureur wist zich lang staande te houden tegen de hevige druk van Nico Rosberg, Sebastian Vettel en Lewis Hamilton, maar zakte gedurende de rest van de race toch weer iets terug.
Sebastian Vettel beleefde eveneens een schrikmomentje, toen hij op het rechte stuk zijn achterkant verloor, een 360-spin maakte en op een haartje na de muur miste. De Duitser kon zijn weg zonder grote problemen vervolgen, maar moest wel een extra pitstop maken om een band met een flat spot te laten vervangen.

Adembenemend slotstuk: fantastische strijd om overwinning

Het tweede deel van de race verliep rustiger. Ondanks kans op regen, bleef de baan de resterende ronden droog. Door verschillende pitsop strategieën wisselden de coureurs nog regelmatig van positie, en ook op de baan bleven de gevechten aan de orde van de dag. De spanning bleef tot het einde aanwezig, waarbij raceleider Fernando Alonso in de laatste ronden nog Lewis Hamilton en Daniel Ricciardo achter zich aan kreeg. Ook Nico Rosberg kwam met grote stappen dichterbij de kopgroep, waarmee de strijd om de overwinning in de laatste ronden nog tussen vier coureurs werd gestreden.

Op verse banden toonde Daniel Ricciardo in de Red Bull auto zijn talent, en na een aantal pogingen haalde de Australiër zowel Hamilton als Alonso met twee prachtige manoevres in. Daarmee greep de jonge coureur de leiding in de race, terwijl Alonso alle zeilen bij moest zetten om zich tegen Hamilton en Rosberg te verdedigen. In een adembenemend slot wist de Ferrari coureur de beide Mercedessen voor te blijven, en eindigde daarmee op een mooie tweede plaats achter winnaar Ricciardo. Lewis Hamilton eindigde als derde, voor teamgenoot Nico Rosberg, Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel en Valtteri Bottas.

Resutaten GP Hongarije

1 Daniel Ricciardo / Red Bull
2 Fernando Alonso / Ferrari
3 Lewis Hamilton / Mercedes
4 Nico Rosberg / Mercedes
5 Felipe Massa / Williams
6 Kimi Raikkonen Ferrari
7 Sebastian Vettel / Red Bull
8 Valtteri Bottas / Williams
9 Jean-Eric Vergne / Toro Rosso
10 Jenson Button / McLaren
11 Adrian Sutil / Sauber
12 Kevin Magnussen / McLaren
13 Pastor Maldonado / Lotus
14 Daniil Kvyat / Toro Rosso
15 Jules Bianchi / Marussia
16 Max Chilton / Marussia
17 Esteban Gutierrez / Sauber (DNF)
18 Kamui Kobayashi / Caterham (DNF)
19 Sergio Perez / Force India (DNF)
20 Nico Hulkenberg / Force India (DNF)
21 Romain Grosjean / Lotus (DNF)
22 Marcus Ericsson / Caterham (DNF)