Rally Monte Carlo - Hyundai is er klaar voor: sterke concurrentie op onvoorspelbare wegen, nieuwe regelgeving en bandenfabrikant + VIDEO

Het Hyundai Shell Mobis World Rally Team keert terug naar het illustere decor van Monaco voor Rallye Monte-Carlo, die vandaag van start gaat en op zondag 26 januari wordt beëindigd. Het doel van de eerste ronde van het FIA World Rally Championship (WRC) seizoen 2025 is om een sterk teamresultaat te realiseren. Het nieuwe seizoen begint met een schone lei, er zijn nieuwe doelen gesteld voor het team – waaronder het nastreven van de constructeurstitel – en het hoopt de toon voor het seizoen te zetten door de aanval op deze doelen in Monte-Carlo te starten. Met nieuwe regelgeving, een nieuwe bandenfabrikant, onvoorspelbare omstandigheden en sterke concurrentie zal het echter geen gemakkelijke opgave zijn om dit verraderlijke winterevenement te bereiken.



Een drietal teams zal in de cockpit van de drie Hyundai’s i20 N Rally1 plaatsnemen in het vorstendom: regerend kampioenen Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Ott Tänak/Martin Järveoja en Hyundai Motorsport-rookies Adrien Fourmaux/Alexandre Coria.

Door de doorgewinterde expertise van Neuville en Tänak te combineren met het opkomende talent van Fourmaux ontstaat een goed afgerond team, wat Hyundai Motorsport het perfecte recept geeft voor een sterke start van het seizoen in ronde één in Monaco. De Rallye Monte-Carlo van dit jaar heeft een vernieuwde route, die is ontworpen om de deelnemende teams uit te dagen, met in totaal 115,59 kilometer aan nieuwe of terugkerende wegen ten opzichte van de editie van 2024.

Het aantal klassementsproeven van donderdagavond is toegenomen tot drie etappes in de regio's Alpes-de-Haute-Provence en Hautes-Alpes, die allemaal in het donker worden afgelegd. Vrijdag staan de Monte Carlo-klassiekers Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve (SS5/8, 16,68 km) en La Bréole / Selonnet (SS6/9, 18,31 km) op het programma, die een bekende uitdaging vormen voor de teams. Zaterdag is dan de langste dag qua competitieve afstand (131,40 km) en heeft deze dag de langste etappe van het weekend in La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire met 27 kilometer! De uitdaging wordt op zondag niet minder; hoewel de dag begint met de tweede pogingen van twee van de etappes van donderdag, is er geen generale repetitie voor de uiterst belangrijke Power Stage van zondagmiddag.



Hyundai Motorsport President en Team Principal Cyril Abiteboul zei: “Het is een geweldig gevoel om terug te keren naar het World Rally Championship met een coureurskampioenschapstitel op onze naam. Dit succes heeft het hele team zeker wat nieuw vertrouwen gegeven voor 2025, aangezien we dit jaar een aantal andere doelen hebben om naartoe te werken. Thierry en Martijn reizen naar Monte Carlo om hun overwinning van vorig jaar te verdedigen, Ott en Martin stappen weer in de auto met dezelfde vastberadenheid als vorig jaar, en we verwelkomen wat nieuw talent in het team met onze nieuwelingen Adrien Fourmaux en Alexandre Coria. Hoewel al onze teams hun eigen individuele doelen hebben, zullen we als team werken om zoveel mogelijk punten mee naar huis te nemen voor race naar de titel bij de fabrikanten. Monte Carlo is pas de eerste van 14 ronden dit jaar, en we hopen het jaar met veel positiviteit te beginnen. Het zal niet gemakkelijk zijn met de nieuwe regels, banden, onvoorspelbaar weer en Toyota's terugkeer op volle sterkte, maar met meer consistentie dit jaar hopen we onze strijd naar een hoger niveau te tillen."

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (#1 Hyundai i20 N Rally1)
De regerend wereldkampioenen keren terug naar Monaco om te helpen bij het nastreven van de teamtitel. Een overwinning in 2025 zou een hattrick van Rallye Monte-Carlo-overwinningen voor Neuville compleet maken. Neuville zei erover: "Het is nooit drie zonder twee, en natuurlijk zou ik Rallye Monte-Carlo voor de derde keer willen winnen, maar het is ook een van de moeilijkste evenementen om te winnen. Naast de gebruikelijke moeilijkheden in Monte-Carlo hebben we ook de uitdaging van de nieuwe banden, dus er zullen genoeg verrassingen zijn in de omstandigheden waarin we nog niet hebben getest - we moeten het stap voor stap aanpakken om de limiet te naderen. Op dit moment verwachten we meer winterse omstandigheden dan we de afgelopen jaren hebben gehad, wat het evenement nog uitdagender zal maken, hoewel we weten dat de omstandigheden in Monte-Carlo nooit gegarandeerd zijn. Het eerste doel is altijd om te finishen, dus als we tegen het einde van het weekend in de strijd zijn, zullen we het zeker een extra zetje geven.”





Ott Tänak/Martin Järveoja (#8 Hyundai i20 N Rally1)
Het Estse duo staat heel gemotiveerd klaar om hun vijfde WRC-seizoen in een Hyundai te beginnen. De crew wil zijn beste finish in zijn carrière, de tweede plaats in het vorstendom, dit jaar verbeteren. Tänak zei: "Er zijn dit jaar veel nieuwe secties, dus het is weer moeilijk om te weten wat je kunt verwachten. Monte is altijd erg onbekend, dus dat maakt de voorbereiding op de lange termijn behoorlijk lastig. Het weer is de hoofdrolspeler en we moeten klaar zijn voor elke uitkomst in het weekend. Het belangrijkste om over na te denken, zijn de banden, die een behoorlijk groot onderdeel zijn van onze rally. Iedereen heeft te maken met een behoorlijk groot aantal onbekende factoren en ik denk dat dit deze Monte erg interessant zal maken. Het is altijd een lastig evenement, we hebben op het podium gestaan, maar zijn nooit sterk genoeg geweest om te winnen. Het is echt een uniek evenement met een grote geschiedenis en een overwinning hier is iets dat ik erg zou waarderen. Het is altijd het doel, en laten we zeggen dat deze trofee op een speciale plek zou staan.”





Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (#16 Hyundai i20 N Rally1)
Het Franse duo maakt zijn debuut voor het Hyundai Shell Mobis World Rally Team. Fourmaux/Coria wil cruciale punten pakken voor het fabrikanten kampioenschap. Fourmaux zei: “Mijn eerste ronde in het World Rally Championship was in de Rallye Monte-Carlo. En ik kon daar mijn allereerste kampioenschapspunten scoren, dus het roept goede herinneringen op. Dit gezegd hebbende, is het de moeilijkste rally van het jaar vanwege de omstandigheden. Het is moeilijk om het gevoel hier te beschrijven, het is echt iets speciaals. We werken nauw samen met het team om te bepalen welke banden we moeten nemen, soms overwegen we wat het snelst is voor de hele ronde en niet voor de etappe. Voor mij is mijn doel in Monte Carlo om het team zoveel mogelijk te helpen met de weg naar de fabrikantentitel, maar ik weet ook dat ik een nette start nodig heb om ervoor te zorgen dat ik wat punten scoor voor de start van mijn kampioenschap. Het is voor mij een thuiswedstrijd, met veel etappes in Frankrijk, dus als ik het hier goed doe, zou dat veel voor me betekenen.”

Het Monte Carlo-weekend in één oogopslag:

- De Rallye Monte Carlo-actie begint op donderdagavond 23 januari met drie etappes die het weekend aftrappen, over een afstand van 54,16 kilometer.
- De eerste volledige wedstrijddag begint op vrijdag 24 januari, met zes etappes op de route van 107,34 kilometer aan wedstrijdkilometers.
- De deelnemers doorkruisen 131,40 kilometer door het Franse platteland op zaterdag 25 januari, de langste afstand van het weekend.
- Drie etappes op zondag 26 januari sluiten het weekend af, waaronder de Power Stage van SS18 La Bollène-Vésubie / Païra-Cava.

Heb je je ooit afgevraagd hoe je een rallyauto vanaf nul bouwt? Nou, vraag het je niet meer af, want RaceXpress laat je tot in detail zien hoe het moet! Het Hyundai Motorsport-team begint vanaf nul en de Hyundai-monteurs bouwen elke rallyauto geheel met de hand. De onderstaande video geeft je inzicht in het bouwproces en de onderdelen die bij zo'n project betrokken zijn, evenals hoe het eindresultaat eruitziet. Geniet bijna 14 minuten van deze video van Hyundai Motorsport:









Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!