Rally Monte Carlo - Sebastien Ogier voor de tiende keer winnaar van de Rally Monte Carlo

Op magistrale wijze heeft Sébastien Ogier de Rally Monte Carlo 2025 gewonnen. De Fransman, die is opgegroeid in het Zuid-Franse gebied rondom het rally centrum Gap, werkte zich afgelopen dagen naar zijn tiende overwinning. Een all time record! Sébastien Ogier schreef zijn naam verder in de geschiedenisboeken door een recordbrekende 10e overwinning te behalen in de Rallye Monte-Carlo met zijn Toyota GR Yaris Rally1 met een marge van 18,5 seconden op Toyota-teamgenoot Elfyn, Evans na een spannende laatste dag door de Franse Alpen. Evans kwam onder druk te staan ​​van Hyundai-debutant Adrien Fourmaux, maar versloeg de Fransman op de Wolf Power Stage om daarmee toch de tweede plaats te behouden. Een uitgebreid verslag van de laatste dag volgt nog op RaceXpress, maar een indruk van de tienvoudige Monte Carlo winnaar Sébastien Ogier, kunnen we alvast presenteren:



Wie is Sébastien Ogier?

Als een van de meest gedecoreerde coureurs van het WRC zal het sommigen verbazen dat Ogier op 23-jarige leeftijd begon met rallyrijden. Het duurde twee jaar voordat de Fransman de eer kreeg en in 2008 de Junior WRC won - hetzelfde jaar dat Citroën de Fransman een eerste keer in een C4 World Rally Car liet rijden tijdens de Wales Rally GB, waar hij de toon zette voor de rest van zijn carrière en een eerste etappeoverwinning behaalde tijdens de openingstest van de rally.

Deze geweldige prestatie was genoeg om Citroën ervan te overtuigen Ogier een volledig seizoen in hun juniorenteam aan te bieden voor 2009, waar hij een eerste WRC-podium behaalde tijdens de Acropolis Rally Greece. Hij bleef bij het juniorenteam tot in het nieuwe jaar, voordat zijn consistente prestaties, waaronder een opvallende overwinning bij de Vodafone Rally de Portugal, hem promoveerden naar het hoofdteam en daar de rest van het seizoen bleven, en de Rally Japan wonnen.



2011 bleek een doorbraakjaar voor Ogier, die de eeuwige kampioenswinnaar en teamgenoot Sébastien Loeb uitdaagde voor de titel. Hij won evenveel rally's als zijn landgenoot, maar maakte kostbare crashes mee in Portugal, Australië en Wales, waardoor hij als derde eindigde achter Loeb en Mikko Hirvonen.

Volkswagen had aangekondigd dat ze van plan waren om deel te nemen aan het WRC en Ogier werd snel ingeschreven voor het programma dat in 2013 zou beginnen. Ondertussen bestuurde Ogier in 2012 een Škoda Fabia S2000. Het was een rustig seizoen voor de Fransman, maar niemand had kunnen voorspellen hoe dominant hij de komende jaren zou blijken te zijn.

In de jaren die volgden, werd Ogier een van de meest gedecoreerde coureurs in de rallysport. De Volkswagen Polo WRC werd vanaf de eerste ronde één met Ogier, waar hij een tweede plaats behaalde in de Rallye Monte-Carlo. Opeenvolgende rallyoverwinningen volgden in Zweden, Mexico en Portugal, met zes overwinningen in de latere ronden om Ogier de coureurstitel te verzekeren en maar liefst negen overwinningen gedurende het jaar.

Het nieuwe jaar bracht meer van hetzelfde, met Ogier die nog een kampioenschap veiligstelde, terwijl hij uiteindelijk in 2015 en 2016 bovenaan eindigde om vier opeenvolgende coureurstitels veilig te stellen. Volkswagen kondigde echter aan dat ze het WRC zouden verlaten na afloop van het seizoen van 2016, dus de nu viervoudig WRC-kampioen was op jacht naar een nieuwe rit.

Ogier was in staat om een verrassende alliantie te smeden met M-Sport Ford World Rally Team voor het seizoen van 2017 en claimde zelfs de hoogste trede van het podium bij Rally Monte-Carlo in de seizoensopener.



Een reeks van vier podiumplaatsen kwam ten einde bij Rally Argentina, maar de Fransman volgde een vierde plaats daar met nog een overwinning op zijn favoriete jachtterrein bij Vodafone Rally de Portugal. Tegen de tijd dat Rally Australia arriveerde, zou Ogier de coureurstitel van 2017 winnen met M-Sport, waarmee hij vijf opeenvolgende coureurstitels veilig stelde en de zware concurrentie in de vorm van Thierry Neuville en Ott Tänak versloeg. Zijn prestaties gedurende het jaar verzekerden M-Sport ook van de fabrikantentitel voor het eerst in 10 jaar.

De nu vijfvoudig wereldkampioen maakte er zes in 2018, toen hij verder ging met M-Sport aan boord van de Ford Fiesta WRC, opnieuw een overwinning behaalde in Monte-Carlo voordat hij verdere overwinningen behaalde in Mexico, Corsica en Wales. Met het nieuwe jaar in het verschiet, keerde Ogier terug naar Citroën voor 2019.

Vincent Landais en Sebastien Ogier geconcentreerd voor de start van een klassementsproef (Foto: FIA WRC)

Het hertrouwen van Ogier en Citroën bleek echter frustrerend voor de Fransman, die de C3 WRC niet onder de knie kon krijgen en voor het eerst in meer dan zes jaar een kampioenschap verloor, waarbij Ott Tänak zijn periode van dominantie op het WRC beëindigde. Na het vertrek van het Franse merk tekende Ogier voor Toyota.

Zijn avontuur met de Japanse fabrikant bleek vruchtbaar, aangezien hij twee extra coureurskampioenschappen wist te bemachtigen, waarbij hij teamgenoot Elfyn Evans beide keren versloeg en net onder het record van landgenoot Loëb uitkwam.

Toen 2022 een nieuw tijdperk inluidde voor het WRC met hybride machines, kondigde Ogier aan dat hij alleen nog in deeltijdseizoenen voor Toyota zou rijden, na een lange periode van voltijdseizoenen en talloze kampioenschappen. Vanaf 2022 hebben de ritten van de Fransman enorm bijgedragen aan het succes van Toyota GAZOO Racing in de gevechten om het fabrikantenkampioenschap.



Omdat Thierry Neuville een kleine voorsprong had op Ogier in het coureurskampioenschap van 2024, besloot Ogier om in de tweede helft van het seizoen 2024 aan alle resterende rally's deel te nemen in een poging om het record van Loëb te evenaren. Het mocht echter niet zo zijn voor de Fransman, met fouten in Griekenland, Chili en de Central European Rally die hem duur kwamen te staan. Hij eindigde het seizoen op de vierde plaats, maar hielp Toyota de constructeurstitel te behalen in de laatste etappe van het seizoen.

Een van de meest gedecoreerde coureurs aller tijden met acht WRC-coureurstitels, Ogier blijft snel als parttime coureur voor Toyota GAZOO Racing in 2025. Hij heeft ook het record voor de meeste overwinningen bij het evenement in Monte Carlo, evenals bij de Vodafone Rally de Portugal. En aan zijn zegereeks in de Rally Monte Carlo heeft hij nu zijn tiende overwinning toegevoegd. Een all time record!

Foto's: Toyota Gazoo Racing WRC





Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!